在小編的心中Golf Variant一直是個「好看、好用、又好跑」的車款之一，我們都知道在標準五門掀背版本的Golf能給予多少的靈活操駕樂趣，至於Variant會受到消費者喜歡的點不外乎就是有著Golf的靈活操控性，並同時擁有更大的空間機能，雖然同門之中也存在著延伸自Passat的Variant車型，先不談價格，就年輕的外觀設計上，Golf Variant仍然是許多年輕消費者的選擇。
外觀風格一改六代Golf較為圓潤的車型，全新一代Golf Variant在外觀線條上除了更為俐落外，專屬於Golf的獨特時尚感也同樣增加許多，新一代Golf Variant車身尺寸為4575 x 1800 x 1485 mm，與六代車型相比之下車身降低了45mm、車長增長了30mm、車寬則加寬15mm，至於軸距部分則增加了60mm而來到了2635mm。
在外觀上，日行燈、光感應頭燈、前後霧燈、淡色隔熱玻璃、自動感應雨刷、銀鉻車頂行李架、電動收折後視鏡以及旅行車最重要的行李架均列為全車系標配項目，而今天小編所試駕到的規格為280 TSI Highline高階車型，所以在外觀上會看到更為豐富的配置，如頭燈更換為氙氣頭燈，並附有動態頭燈自動轉向系統，日行燈燈泡也更換為LED燈泡，至於車尾部分則換上暗紅色尾燈燈殼。
至於鋁圈部分280 TSI Highline高階車型則是標配17吋的鋁圈，輪胎規格為225 / 45 R17，而180 TSI Comfortline的部分則是配置16吋鋁圈，輪胎規格為205 / 55 R16。
內裝舖陳一如既往的與標準五門車型Golf如出一轍，而在內裝質感上也有著一定的水準，給予乘客的那份舒適感依舊不變，不過在280 TSI Highline高階車型上仍然有著些許的不同，如中控台6.5吋滑移觸控式全彩螢幕的週邊部分會施以Piano black鋼琴烤漆，另外在車室週遭的氛圍燈、腳踏照明燈、LED閱讀燈也都是高階車型才配有。
豐富的電子安全配備一直以來也都是Volkswagen所標榜的，適合外出旅遊的Golf Variant也不例外，ABS 防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、EDL電子防滑差速器、ESP 電子行車穩定系統、ASR 循跡防滑控制系統、MCB二次碰撞預煞系統、XDS電子防滑差速器，以及多達七具的安全氣囊均列在Golf Variant 全車系的標配清單中。
另外在全車座椅外觀部分，高階車型採用Global樣式Alcantara混搭布紋，不僅在外觀上更有運動感，腰部兩側也有做包覆性的加強設計，搭配上Alcantara材質止滑特性能夠讓駕駛在輕度熱血操駕時不至於東倒西歪。
後座空間在Golf車系進入第七世代後由於軸距加長至2635mm，後座空間也因此受惠得以更舒適，不僅限於前座後座椅面同樣使用Alcantara材質配合布紋做包覆，另外在後排座椅也有椅背可調功能，加上後座冷氣出風口，後座舒適度有一定的水準。
至於後車廂部分相信是會選擇購買旅行車型的最大考量，在前段所提到的軸距加長至2635mm受惠不僅限於車內空間，Golf Variant的後車廂空間在不放倒後排座椅的情況下就以有著605L的置物空間，若是將後排座椅放倒更可一舉將空間放大至1620L，且在後車箱開口離地空間僅63cm，就算是女性朋友也可輕鬆置放物品，就算家中有大型犬也可輕易的上下車，機能性十足。
標準五門掀背版本的Golf為380公升、1270公升，在與Golf Variant相比之下空間的大幅成長可說相當有感。
Golf Variant 180 TSI Comfortline版本所搭載的引擎為1.2L TSI四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力以及最高扭力為110hp / 17.9kgm，至於今天所試駕到的280 TSI Highline高階版本則是搭載1.4L TSI四缸渦輪增壓汽油，並搭配7速DSG雙離合器變速箱，在引擎轉數5000~6000rpm之間可產生150hp的最大馬力，25.5kgm的最大扭力則在引擎轉速1500~3500rpm即可湧現，0-100km/h加速可在8.6秒完成，根據能源局的數據，280 TSI Highlin版本的平均油耗也有著17.6 km/l不俗的表現。
別小看這具排量僅1.4L 的渦輪增壓引擎，在前些時間小編恰巧試駕到了使用同具引擎的Skoda Superb 1.4，在當時這具引擎即使背著車加人約1.5噸的負載重量也表現出不俗的加速力道，而今天所試駕的Golf Variant車加人約1.4噸重，藉此證明了就算後座打平滿載或誤的情況下，Golf Variant也絕不會有動力軟腳的情況發生，而有絕大部分的原因得歸功於1500~3500rpm時的低轉扭力輸出，而當天天氣剛好下小雨，路面微濕，小編刻意由靜止進行全油門加速，沒想到油門一踏下ASR循跡防滑便開始介入，燈號不停閃爍，隨之而來的是不小的加速貼背感，這具1.4L 渦輪增壓引擎所供給的動力以非常足夠。
盡管Golf Variant是一部旅行車，但他仍然使用著與Golf一樣的底盤，且在280 TSI Highlin高階版本中，後輪為運動化懸吊+防傾桿的配置，因此在山道中的表現也絕對值得一試，Golf Variant在過彎時由於車尾多了一截車廂，因此所乘載的重量較重，在彎中的動態表現更多了一份穩重感，至於車頭指向性可別忘了Golf Variant將XDS電子差速器列為標配，所以仍然有著Golf那般的靈活精準，在山路上迂迴時底盤也能提供良好的支撐性，不過Golf Variant Highline所配置的運動化懸吊雖然對於操駕上有很大的幫助，但是在車尾無負載其他物品時似乎會有小碎振的情形，不過會這麼配置也不是沒有原因，畢竟旅行車最大的用途就是拿來置放物品，所以在後輪懸吊上也有可能在出廠時就設定的較為硬朗些。
整體下來，小編認為Golf Variant在各方面均有著不錯的表現，論外觀，全新第七世代外型更為時尚銳利，論動力，280 TSI Highlin版本的1.4L絕對夠用，論省油，平均油耗17.6km/l，論車內空間，605L / 1620L還嫌不夠建議直上SUV休旅車，論操控，山路中度熱血綽綽有餘，至於售價部分，標準五門掀背版本Golf 280 TSI BMT High Line售價121.8萬，僅需再加6萬就可將車內空間升級，對於有需求的消費者無疑是一個挺划算的選擇。
