試車報導 - CarStuff 人車事
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話說敞篷車到底適不適合台灣？每每討論起這個話題總是有各種五花八門的論點出現，不論是相對污濁的空氣、夏天毒辣懾人的陽光或是梅雨季那陰霾的天色，似乎總是讓敞篷車難以在台灣保有立足之地。然而不論有多少外在因素限制，當有機會讓430i Convertible那電動硬頂緩緩作動，嘴角便不自覺隨著陽光灑落逐漸上揚，隨之而來的喜悅更讓種種煩惱拋諸腦後，更遑論周遭欽羨的目光讓內心小小優越感自然發酵......到底誰說敞篷車不適合台灣呢？
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或許是A4那一貫的家族化風貌稀釋了新鮮感，在實際接觸Audi新世代A4之前老實說內心並沒有太多的激情與期待，直到置身座艙、全數位儀表Virtual Cockpit點亮之時才如大夢初醒一般被那精緻的畫面與冷冽科技感所吸引；而A4所能給予我的驚喜可不僅於此，那恨不得發揮全身感官汲取A4迷人之處的強烈魔力，隨著試駕路段一次次帶來強烈衝擊，讓人只恨自己口袋不夠實力、無法今晚就帶著新世代A4回家...。
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「反正最後終究要擁有歐系車，何不第一部就買歐系車」，這句話經過試駕Rapid Spaceback之後，終於了解為甚麼Skoda敢用這種殺傷力滿格的廣告台詞。換個角度想，萬一換不回非歐系車款也算是「害人不淺」！
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Beetle在80年前是德軍為了戰爭需求所特別打造的，當時希特勒會見了Porsche的創辦人費迪南德·保時捷，要求他設計一部不但能夠在戰場上穿梭越野，並且撞到車頭仍然可以繼續跑的特殊車款。
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小編認為，每一個品牌所設計的車款都可以從細節中看出其國家的文化，不論是亞洲國家的台灣、日本、韓國、中國大陸、以及歐洲國家德國、英國、義大利等等，而其中國家文化最特別，也被保留至今的就屬美國了，怎麼說？隨便問一個愛車人士最能代表美國的是什麼，一定會是「大排量、大馬力、充滿肌肉線條」的性能車，更特別的是，他還有個響亮的名字「American Muscle美國肌肉車」。
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雖然每個人對於車輛的要求有所不同，有人喜愛舒適、也有人喜愛動力，但就普羅大眾來說，車輛的「操駕樂趣」盡管不是買車人第一件會在意的事，但至少也會成為其附加價值，很少會出現「這車太好開了！我不愛」這種話，如何界定一台車的操駕樂趣，小編認為很簡單，動力與底盤搭配合宜自然就會有著不低的操駕樂趣，動力太多太少、底盤太硬太軟對其都會是扣分而不是加分。
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自去年9月Carens上市以來，以漂亮的歐式設計外觀以及完好的主被動安全配備，一推出及受到國人的喜愛，成為Kia的銷售主力，更在國內車訊風雲獎中榮獲「最佳國產MPV」的殊榮，而與NBA Taiwan的合作更是展現品牌經營的決心，這次Kia將齊下銷售量最好的車款與運動作連結，推出Carens CRDi極現運動版，讓喜愛MPV車型的車主也有亮眼的運動化外觀選擇。
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Mini一直以來常被認作是一部很優的把妹車，把妹必備的條件：酷勁的性能有當然是不錯，但並非一定要，最重點是要有耍浪漫的特質，Mini的設計一向都有很多耍浪漫的亮點，在最新款Mini Cabrio也不例外。
