試車報導 - CarStuff 人車事

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在上週 Range Rover/Range Rover Sport 家族小改款正式亮相的時候,或許有人會注意到現場發表會所佈置的各種機關。其實這並非只是為了發表會使用,而是為了舉辦 Land Rover Above and Beyond Tour 全地形挑戰。去年 2017 年的時候,時任總代理九和汽車便已經將 Land Rover Above and Beyond Tour全地形挑戰賽導入臺灣,並作為亞太區參賽資格選拔,當年度勝出的則是前往秘魯 Land Rover Above and Beyond Tour探險之旅。 如今在總公司拿回代理權之後,當然也持續地在台舉辦 Above and Beyond Tour全地形挑戰賽,通過考驗取得最高積分的挑戰者,將代表台灣攜伴出征明年 2 月於紐西蘭舉辦的全地形越野挑戰之旅。

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會不會因為BMW直接跳過小改款而推出第二代X4的方式開了先例,讓各大汽車品牌針對現在競爭最激烈的SUV車款也都紛紛效法呢?再則,從最近BMW非常重視新世代X3 / X4而將要推出X3 M / X4 M高性能車款來看,或許也是第一代X4才四年左右的時間就直接推出大改款的原因吧!

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近十多年來國內商務車市場吹起了一股「歐風」,從 Volkswagen T5 車系開始大量出現在一般商務接送、旅遊業者、民宿業者。進口商務車也從原本的藍海逐漸成為紅海,目前市場上共有 Hyundai Grand Starex 、Mercedes-Benz V-Class/Vito Tourer 雙車系,甚至連法國品牌 Peugeot Traveller 也都來搶攻這塊大餅。的確,雖然在市場上Volksewagen Transpoter 車系還是佔有將近半數以上的市場,但在歐洲市場,本文主角Tourneo Custom 所屬的 Transit 車系可是商用車的銷量冠軍(2015-2017),在英國更是連續 52 年「坐好坐滿」冠軍寶座,其實力不可小覷。

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自從Mini變得更加家庭化之後,舒適的懸吊設定讓很多老派玩家打了退堂鼓,身為Mini品牌性能旗艦,這次新款John Cooper Works自然也不例外仍有做出了一些「小」妥協,但……

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沒有意外的,Toyota Auris將是今年至今台灣車壇的最大物,無論從網路熱議程度亦或是接單狀況來看都足以證明,堪稱是「自帶流量」的網紅,而細探原因除了是因為這是集當前Toyota最新技術於一身的新世代車款外,更是和泰少數進口的掀背車,當然不能少的還有「Mazda3頭號勁敵」的稱號,讓Auris想不紅都很難!

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時間回到2008年,在大眾對於 Land Rover 還是「方盒子」硬派 SUV的刻板印象之下,一款名為 LRX 的概念車就這麼出現在世人面前,當時幾乎所有人都不敢置信 Land Rover 會推出這麼一款車,而且普遍認為這只是個「Show car」,要量產根本不可能。正當大家都快要遺忘 LRX 概念車的時候,2011 年 Range Rover Evoque 的亮相又再一次的讓世人驚豔,幾乎完全比照 LRX 的外觀與內裝設計,讓人對於 Land Rover 有了嶄新看法。如今 Land Rover 故伎重施,當 Velar 出現在面前的時候,我依舊很難相信他是台量產車,因為實在是「太科幻」了!

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Audi最能融合優雅,感性與理性的設計,有著豐富而高功能性的乘坐舒適性,即使性能表現相當突出,仍與家庭使用的適用性完美連接,這就是Audi A5 Sportback五門轎跑車款自2009年亮相以來,一直廣受歡迎的原因。而這也帶起了競爭對手們紛紛推出Coupe-like流線型四/五門跑房車的流行趨勢。

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自從 Audi Avant、Volkswagen Variant 家族開啟了台灣旅行車熱潮之後,近幾年來許多車廠也都陸續導入旅行車,不過日系車廠始終對於這塊並沒有太大耕耘,最著名的代表也僅有 Subaru Legacy/Legacy Outback 而已,近年來才增加了 Mazda6 Wagon,成為台灣市場上唯二的日系 Wagon選擇。 現行 Levorg 取代尺碼較大的 Legacy Wagon 之後,台灣動作很快的導入左駕規格,不過當時僅有搭載 FB16 1.6 缸內直噴渦輪增壓水平對臥引擎,在170hp最大馬力與25.5kgm的最大扭力的數值下,雖然對於一般通勤的消費者而言十分夠用,但就動力輸出感受來說,1.6 DIT 還是過於平順,許多消費者還是很期待 2.0 DIT 車型的到來。

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從去年底台北車展擔綱台灣福斯主秀以來,Volkswagen全新第六代Polo可以用好事多磨來形容,歷經了近半年的等待,直到5月下旬新一代Polo才正式發表,除了有主攻年輕人市場的beats聯名版隨侍在側外,性能車型Polo GTI也一併抵台!