颱風凱米侵襲帶來強烈風雨，各地陸續傳出災情，HYUNDAI汽車提醒車主若車輛浸水達輪胎高度1/2以上時，切勿發動引擎。風雨過後請優先檢查車輛外觀內裝、電系用品有無災損，確保安全無虞再出發。為了保障車主的安全和便利，HYUNDAI汽車為在此次颱風中受損的汽車提供免費拖吊服務及維修費用8折優惠。

在交通部指導下，財團法人車輛安全審驗中心（後稱VSCC）主辦、財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）於今日（7/16）舉辦「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」，現場除了邀請產官學研等各界人士前往與會以外，同時再度請來 Euro NCAP秘書長 Michiel van Ratingen 來演講 Vision 2030、商用車安全與主動安全相關議題。

同時在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 8 款國產與進口車型都將進行測試。

HYUNDAI PROMISE原廠認證中古車推出兩項全新服務—高價收購及到府估價，希望能為車主提供更便捷、高效的車輛換購和升級體驗。透過專業評估流程與市場分析，HYUNDAI PROMISE原廠認證中古車確保每一位車主都能夠獲得有競爭力的回收價格，而到府估價服務將提供車主最完善的售車體驗，希望能透過全新服務體現品牌對顧客的誠摯承諾。

回顧國內汽車市場上半年的銷售成績，HYUNDAI汽車持續展現強勁的成長勢頭，上半年累計銷售高達12,450台，成績創歷史新高，平均每月銷售突破兩千台，年增長率達到10%居國產品牌之冠。在此期間，國產主力車款Tucson L共售出4,764台，尤以結合性能與節能的Turbo Hybrid車款銷量更是亮眼。

同時，全市場MPV銷售冠軍CUSTIN上半年銷售達到3,028台，非豪華中大型MPV佔有率高達51%；上半年改款上市的VENUE全面升級Level 2半自動駕駛科技，以活潑亮麗的外觀造型更擄獲年輕消費者的喜愛。

隨著上週 2024 韓國釜山移轉展的開幕，Hyundai 也在現場帶來了全新電動微型車：Casper Electric，而海外版本就稱作為 Inster。這是一款全新的 A 級超小型電動車，具有獨特的設計、領先的行駛里程和多功能性以及先進的技術。

Casper Electric/Inster 將於今年夏天首先在韓國上市，隨後適時在歐洲、中東和亞太地區推出。大部分設備和技術都將作為標準配置，同時也可選配更多便利性和設計功能。具體規格將在接近上市時確認。未來Casper Electric/Inster系列還將增加一款名為 CROSS4 的車型，採用更堅固耐用的戶外設計。更多詳細資訊將在日後公佈。

綜觀目前台灣市場，B-SUV 級距已經取代 B-Segment 小車，成為入門用戶的首選，而 Hyundai Venue 就是看上這個熱潮所導入的車款，也因其相當具特色的外觀與多變的「玩色」式樣車，2020 年推出 4 年至今受到不少年輕女性的喜好。

但現在 B-SUV 市場也比四年前來的嚴峻許多，除了接連加入市場的 Toyota Yaris Cross 與 MG ZS 的夾擊，以及韓國原廠對於 Venue 的改款時程一直推延，也讓這款跨界小 CUV 受到不少衝擊。而 Hyundai 南陽實業也沒有坐以待斃，在 2024 年式樣不僅外觀導入新配色，內裝也同步導入反差配色，更針對 ADAS 系統進行升級，現在 Venue 也終於有全面升級Level 2半自動駕駛科技了！

目前 Hyundai 旗下最入門的小車 Casper，雖然外觀與內裝都相當有特色，不過因為歐洲市場還在販售 i10 的緣故，使得 Casper 推出至今都沒有外銷的計畫。不過近日 Hyundai 於歐洲以及韓國市場公布了數張名為 Inster 的全新小車，仔細一看這不就是 Casper 嗎？而且還是純電規格，代表著 Hyundai 終於要將 Casper 走出韓國了！

Avante 大家可能會很陌生，但其實就是 Elantra 於韓國市場使用的車名。而這次 Pan-ASEAN N Day 當中另外一個主角，就是目前 Hyundai N 品牌「僅存」的燃油性能房車：Avante N。

為什麼這麼說呢？因為在年初的時候 Hyundai 決定將 N 品牌重心放在研發高性能純電車、氫能電車上面，原先的內燃機陣容如 i20N、i30N 等性能車款就此告別市場，而在這次活動當中我也進一步詢問了品牌負責人 Joon Park 品牌未來的規劃，不過在此之前還是先來好好體驗一下 Avante N 的魅力！