26 五月 2020

Hyundai Santa Fe 第四代車型在 2018 年率先問世之後,在市場上表現相當不錯,尤其在韓國市場更是三排座銷售冠軍。但由於市場上競爭激烈緣故,雖然推出僅僅二年多,Hyundai 卻已經準備好要為其進行幅度頗大的中期改款車型,預計在今年 6 月率先於南韓線上發表並上市、歐洲市場則要等到今年9月。

18 五月 2020

有了8速雙離合器自手排,Hyundai N部門也順勢加入多種電控程式,讓這部小鋼炮變得更加有智慧,甚至能自行判斷合適的降檔時機與檔位,讓車主能更專注地體驗駕駛樂趣。

13 五月 2020

站上全球前五大汽車品牌後,Hyundai不甘只做大眾品牌,經營觸角也往多元化發展,有鑑於性能車市場蓬勃發展,Hyundai便催生出「N Performance」準備與歐系車拚搏,並在2017年7月正式推出首款車型i30 N,目前已經開枝散葉衍生出Veloster N、i30 Fastback N等車,而近日Hyundai證實全新i20 N正在秘密測試中。

09 五月 2020

身為 Hyundai 家族最叛逆的存在,Kona 自上市以來以前衛造型與高質感內裝,歐系的動力與底盤設定,在全球地區如美國、韓國、歐洲地區上市以來造成一股搶購熱潮。而總代理南陽實業自 2018 年導入後,多次針對車型編成進行調整,像是取消 4WD 車型、導入 Iron Man 特別式樣車等以維持話題熱度。

但由於品牌形象相對弱勢,因此在進口小型 SUV 市場上 Kona 始終無法與相同個性化定位的 Toyota C-HR 抗衡,正好在 Hyundai 的新能源車型佈局上,Kona 被母廠視為同平台、多能源設定的 SUV 先鋒,因此在去年中旬就推出了 HYBRID 規格,讓南陽實業看到突破的點,因此相隔將近一年多,台灣首款 Hybrid 小型 SUV 頭銜就由 Kona Hybrid 拿下!

07 五月 2020

2020台北車展的HYUNDAI現代汽車展演舞台上,全球戰略車款KONA與其新能源車家族成員包含汽油版、Hybrid油電複合動力版及EV純電休旅等同場驚艷亮相,不僅成為耀眼的目光焦點,同時也宣告HYUNDAI在台灣市場將正式進入新能源元年,並且納入「2025 HYUNDAI品牌戰略」超前部署的重要版圖,未來品牌旗下其他新能源車款的導入時程將大步向前邁進!

07 五月 2020

Hyundai Kona 於 2017 年正式發表後,是品牌旗下最熱門的小型 SUV,目前共有汽油、純電版本與 Hybrid 規格的車型。由於南陽實業在去年年底的台北車展上曾經透露 2020 年將拓展全方位的 SUV 產品線,從 Venue、Kona、Tucson、Santa Fe 到頂級的 Palisade,共築市場上最完整的 SUV 產品線,也將會是未來 Hyundai 在台成長的關鍵。

而在今日(5/7)南陽實業也趁著 Kona Hybrid 試駕會的現場,進一步針對媒體公佈了 Hyundai 品牌在台的中長期計畫。內容涵蓋了「2025 HYUNDAI 品牌戰略」的大方向,除了將導入多款新能源車型如 Ioniq Hybrid 小改款與 Kona EV 以外,未來產品重點也將會放在 SUV 的產品線,而下半年的 Venue、Palisade 就是大重點。

04 五月 2020

4月的可領牌工作天為20天,與3月相比少了2天,銷售表現也有受到明顯影響,單月掛牌數為30,822輛,與上個月比下滑了17.3%之多,幾乎所有品牌都呈現衰退,國產品牌方面唯獨Ford還逆勢成長,在大環境因為COVID-19疫情而呈現的低迷買氣下,算是難能可貴的成績。

30 四月 2020

名列全球前五大汽車品牌的HYUNDAI現代汽車集團,於2019年底首度揭露「2025 HYUNDAI品牌戰略」的大方向,以確保其在未來移動工具領域及推動傳統汽車邁向電氣化的過程中,保持穩固的領先者地位。根據這項戰略目標的規劃,預計在2025年,HYUNDAI現代汽車全集團將推出超過30款新能源車型(涵蓋EV/PHEV/HEV/FCEV等各式綠能車款),實現年銷售67萬輛電動汽車的目標(包括56萬輛BEV純電動車和11萬輛FCEV燃料電池電動汽車),並且在2025年成為全球前三大新能源車廠,以及2030年之前於全球FCEV汽車市場上達成25%市占率的願景。