20 八月 2021

創於 1935 年的 Jaguar 投入 SUV 市場算晚,但 F-Pace 一推出卻依舊驚豔世人,雖然有不少腦粉認為這是向市場妥協的結果,但F-Pace「跑車型SUV」定位就不難看出,Jaguar 並沒有因此改變自己的造車理念,確實操控表現與動力水準都獲得外界極高好評。

而在上市將近五年後,因應歐盟更嚴苛的 CAFE 政策上路,小改款 F-Pace 便於去年9月亮相,改款重點除了全新設計的內裝,更導入帶有48V MHEV 系統的引擎。不過考量台灣市場需求跟價格,時隔將近一年導入台灣的小改款版本卻少了 MHEV 動力,是比較特別的地方,但該有的配備一樣都不缺,試圖在市場上重新掀起新鮮感。

19 七月 2021

Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎於今(19)日引「豹」登台,透過網路線上首播正式對外發表新世代New Jaguar F-PACE。承襲來自Jaguar賽道DNA與現代奢華的全新設計語彙,打造前所未見英式豹力美學之作,完美提供消費者一馭難忘的體驗。首波導入F-PACE P250 S與F-PACE P250 R-Dynamic S兩種車型編成,建議售價分別為新台幣278萬與299萬元起,即刻入主再享6年原廠保養方案,極致英倫美學與性能工藝的完美結合,完美盡顯於New Jaguar F-PACE動靜之間。

25 六月 2021

在今年 2 月的時候,Jaguar Land Rover  宣佈了一項雄心勃勃的全新策略『Reimagine』,將透過設計重新定義旗下兩個品牌的現代奢華。其中 Jaguar 部分在 2025 年,Jaguar 將轉型為擁有絕美車款的純電品牌,不過當時並沒有特別針對現行Jaguar 車系做進一步解說。

16 六月 2021

小改款 Jaguar XF 於去年 10 月發表後,針對外觀和內裝進行了較大調整,並導入新一代電氣化架構,當然 Sedan 與 Sportbrake 兩種車型都維持不變。而作為在中國市場的「旗艦」車型,奇瑞捷豹路虎則在近日也發表了小改款 XFL,集優雅動感設計、多螢幕互聯科技及英倫奢華體驗於一身,將與生俱來的豪華感和運動性提升至全新高度。當然,這也是中國專有的長軸車型,其他地區依舊是看不見。

15 六月 2021

Jaguar Land Rover正在開發基於新世代Land Rover Defender的氫燃料電池電動車 (FCEV)原型,併計劃於今年開始測試。

25 五月 2021

猶記得2020年末,Jaguar才推出配有油電系統動力的小改款陣容,除了延壽,另一方面也是礙於歐盟法規的日趨嚴苛所做出的決斷,這看似正常且逐步推進的產品世代更迭路線,卻因為新上任總裁的電氣化宣言而受到影響,接下來,E-PACE或許會採用全新的底盤平台模組,並落實純電化產品策略。

因此,才剛剛推出小改款沒多久的E-PACE,官方很快遞於日前發表了全新年式更迭的車型,雖然大體方向與架構沒有改變,不過也加入了一些名為R-Dynamic Black的黑化空力套件元素,這種以往只有產品生命末期才會出現的操作,居然很快的便在E-PACE身上發生,讓人不禁好奇,品牌是否打算讓本車的純電化速度調整得更為激進。

19 五月 2021

歷經的疫情的陣痛期,Jaguar Land Rover集團歷經了產線暫停,全球供應鏈中斷等狀況,讓新上任的總裁在剛任職不久,就對外發表了全面的品牌電氣化宣言,除了Jaguar要更激進地刪減車型,並且專注在純電車款的研發外,品牌位階與印象明顯較高的Land Rover,則循序漸進,除了推出一系列油電混合車款以外,也會慢慢朝純電車轉換。

17 五月 2021

Jaguar Land Rover與領先的微生物學和病毒學實驗室Perfectcom Biomed Ltd.合作,進行了世界領先的實驗室密閉測試,旨在能於30分鐘的循環中,模擬再循環模式下的車輛通風系統。此獨立研究表明,病毒和細菌可被抑制多達97%。