試車報導 - CarStuff 人車事
敞篷車款,在台灣海島型氣候中,始終不是受到大眾歡迎的主流車款,但在此小眾市場中,選擇性卻不因此而減少,每年都不乏有新血加入,此次試駕的,則為2010年加入戰局的A5 Cabriolet 3.2FSI quattro車型。
當今的頂級豪華房車,奢華程度總是令人咋舌,而在1990年代中期也曾是世上頂尖的Bentley Brooklands LWB,即使在今日,所展現出來的王者氣勢依舊不惶多讓!
提到Cayenne,對於許多Porsche的本格派車迷來說,是個破壞傳統的產品,就像個堅持不繼承家業,外出創業的孽子般,但是當初Porsche沒有推出Cayenne,繼續僅專注於純種跑車領域,也許就沒有現在如此壯大的Porsche。
因為家中有台Mazda 6第一代2.0升的車款,一路由新車使用到現在也滿了五、六年,就是因為知曉這五、六年來幾乎沒有故障發生,所以對於進口版的Mazda更是添了不少好感!相信這也是Mazda進口車系的優良血統之一。
在台灣,大多數的消費者在購車時仍是以四門房車為主要選擇,對於旅行車印象仍停留在商務用途,不過近10年隨著個歐洲汽車品牌陸續導入各級距旅行車產品後,旅行車較廣為消費者接受,而且也有越來越多人了解旅行車之所以用〝旅行〞為名,在整體的實用性皆較四門房車方便,因此獲得不少務實派消費者青睞。
或許是汽車媒體從業人員常有前往歐洲的試車安排,當地與台灣不同的用車思維,掀背車與旅行車款充斥的現象,讓許多年輕同業們,選擇掀背車款作為代步工具,而有了一定年紀或成家後,旅行車款則為首選,其中,此次主角Skoda Octavia Combi,可說是同業購車的旅行車大宗。
2009年底裕隆集團旗下新品牌Tobe,推出與中國吉利汽車合作之小車M’Car,以針對年輕族群用車需求與喜好,打出卡通人生的廣宣訴求,讓可愛的M’Car立即成為話題焦點,然而M’Car的誕生,相對實惠的價格,也讓年輕族群可以輕鬆晉升四輪一族,讓通勤出遊變得更便利,也讓生活就像卡通那般繽紛,2011年,為提供更優異的動力,Tobe再推出搭載1.5升動力的大 M’Car 1.5,並同步調整產品線,讓消費者有更適切的選擇!
在你腦海中構築一幸福畫面,一輛擁有彈性空間的好夥伴,可滿足你全家大小的出遊乘載,偶一為之的三代同堂也可加以應付,這是俗稱MPV車型、也就是轎式休旅車款擅長的銷售伎倆,從路面上能見度高的Ford iMax、Mazda5、Toyota Wish等車型便可得知,這畫面催眠,還挺行的!