正值Porsche跑車推出75週年，Mission X在位於斯圖加特祖文豪森的保時捷博物館迎來了自己的全球首秀。現在，來賓們正圍著這輛火箭金屬漆色的概念車嘖嘖稱奇。這是一款專門為Mission X研發設計的新穎漆色。車身的棕色調會隨著視角時深時淺。這也只是Mission X的眾多設計亮點之一。作為Porsche新一代終極超跑，Mission X是對超級跑車令人歎為觀止的重新詮釋。
前賽車手Mark Webber與研發人員進行著專業討論，好萊塢演員Patrick Dempsey在用手機拍攝這款概念車，監事會主席Dr. Wolfgang Porsche認可地點頭稱讚，當天也是他第一次看到Mission X的實車。看到此番景象，設計師們顯然鬆了一口氣。為了Mission X能夠順利面世，他們已經高強度工作了一年。這款超級跑車在車身和細節上如此完美，彷彿已經為投入量產做好了萬全準備。
Porsche致力於用技術將所有概念設計變為現實。所以，Porsche將Mission X呈現在世人面前這項艱巨任務就像是用衝刺速度跑完了一場馬拉松。
這不僅僅是一輛超級跑車
Mission X的研發專案始於2022年年中，該專案被命名為XS23。所有的一切都圍繞著這個問題展開：到底什麼可以在下一個75年裡定義Porsche的新時代？下一代終極超跑必須和之前的959、Carrera GT以及918 Spyder一樣具有劃時代意義，才能成為Porsche發展史上的里程碑。此外，新一代Porsche終極超跑將為純電能驅動。一個艱巨的任務擺在面前：必須在採用最新高性能科技的條件下，盡可能保持緊湊的車身比例。
首先，研發人員綜合分析了過去五年裡無數的概念和想法。Michael Mauer說，「我們關心的是如何賦予汽車以清晰的視覺語言，這不僅僅是一輛超級跑車，其血液中還流淌著賽車運動的基因。」設計師一方面參考Porsche過往的賽車，比如曾在2014到2017年間在利曼大賽上創造歷史的919 Hybrid；另一方面也從1970年代的經典車型中汲取靈感。
此外，在Mission X身上也可以看到很多來自傳奇賽車Porsche 917的經典元素。比如輕量化的玻璃穹頂、可向斜上方開啟的利曼賽車式車門和Daytona式車窗。 Michael Mauer說，「這一切都見證了我們輝煌的賽車歷史。我們也很高興能從這棵枝繁葉茂、碩果累累的Porsche大樹中吸收養分。比如Mission X的車燈就是一個很好的例子。」作為對品牌經典元素的創新演繹，設計師向Porsche歷史上的906和908賽車致敬，將通常水平佈局的四點式大燈在Mission X上縱向排列。
Mission X是一款優秀的超跑，然而其座艙內飾佈局卻與賽車相異。Michael Mauer直言，Mission X可以在紐柏林賽道上刷新圈速，這一點毋庸置疑。在內飾材料方面，Mission X使用了與皮革顏色相搭配的織物，而非Alcantara。 這位首席設計師說，「我們的核心設計要義是：巧妙整合所有元素以實現最佳質感。色彩與裝飾設計部門的同事為Mission X的整體配色提供了優秀的解決方案。」
Mission X的顏色就是出自色彩專家的手筆：車身通體噴塗溫潤含蓄、內斂雅緻的火箭金屬漆，而非顯眼張揚的顏色。奢華品牌通常鍾情低調的配色，因為這可以傳達出一種內斂典雅的奢華感。Mission X的輕質碳纖維部件也被漆成相應的深色，與其他內飾完美相融，使人很難第一眼分辨它們。Michael Mauer表示，「炫酷的賽車外形與優雅奢華的內飾形成了鮮明對比，設計的張力因此撲面而來。而張力是我們重要的設計守則之一。」
Porsche對細節的執著
與此相應，Mission X寬大流暢的車身外廓十分吸睛。Michael Mauer笑著說，「許多現代超跑的車身幾乎全是孔隙。但我們的Mission X卻擁有光滑平整、極具雕塑感的外形。這可謂是典型的Porsche風格。」同樣，Porsche對細節十分執著。 這輛純電超跑將搭載900 V超充系統架構，並配有高性能電池。在充電時，前大燈、燈帶以及車內啟停按鈕都會同步閃爍。另外，「PORSCHE」字標的字母「E」也會隨之閃爍。
在Mission X的研發過程中，團隊成員每天都在試驗、分析各種想法，整個過程跌宕起伏。雖然沒有量產壓力，但正如Michael Mauer所言，這本身就是一場硬仗，「這輛概念車是在我們的車間里誕生的。幾乎每個零部件都需要為它單獨打造，但有時我們做出來的部件和它並不貼合。為了能夠實現滿意的效果，我已經記不清我們做了多少次碳纖維部件的上色試驗。」
工程師、賽車技師、空氣動力學專家和許多其他領域的專家都參與到了這個專案中，以確保Mission X在理論上的可行性。「我們埋下了未來跑車技術革新的火種，希望盡己所能踐行可持續發展，這也是Porsche未來的路。」
將夢想之車帶進現實
如果Mission X概念車開發初現曙光，那下一步Porsche將落子何處？Michael Mauer坦言，「在空氣動力學方面，我們仍然有很多文章可做。為了成為紐柏林北環賽道上最快的公路車，我們必須對車身進行優化。為此，我們在風洞試驗室中微調了幾百個小時。無論是帶有前大燈的車頭，還是整體內飾，Mission X都彰顯了前衛先鋒的美學特色。」可以說，它讓夢想照進了現實。
在之後Porsche廣場舉行的週年紀念演出上，參觀者們蜂擁入館，這裡正在舉辦Porsche特別展的開幕式。展覽的焦點：Mission X沐浴著燈光溫潤的光芒緩緩旋轉。Michael Mauer站在車旁，再次屏息檢查了一次車身。之後，他講了一個小故事。「設計師都喜歡貼紙。有一天，我們將其付諸實踐。我們為每一款新的概念車都設計了一張動物貼紙。」
「我們為Porsche Vision 357設計了一隻小恐龍。這也算是一個影射吧，因為我們在電動時代的巨浪下依然堅守內燃機陣地。在Mission R上本來貼著一隻野豬，但在開展前的最後一刻它被撕掉了。現在它正貼在我的公務車上。」Michael Mauer把Mission X車身上的一個小貼紙指給觀眾們看，這個貼紙位於車後輪前側，不細看很難發現。他說，這是一隻獵豹，它是陸地上速度最快的動物，也是沉默的獵手。
