有一種感覺是BMW M5所獨有的，即使是處在高速行駛中就像回到家躺在床上一樣的舒適安心，突然驚鴻一瞥發現現在的速度快得離譜，是怎麼達到這個速度？一點經歷感都沒有！M5之所以能夠成為最速最穩的房車，絕不在於有多麼地輕量化，也不在於它有甚麼驚人的可變空力設計，而是在於「沉」，而且是非常「沉」！這特點從E39 M5開始，就特別明顯。

從2026賽季開始，BMW M Motorsport將為世界各地的私人客戶車隊提供一個新的入門級賽車：BMW M2 Racing。今年的開發和測試進入了關鍵階段，新款M2 Racing賽車在德國奧舍斯萊本(Oschersleben)的DTM賽季揭幕戰中，已正式向公眾展示。

早在2010年，BMW集團就已經將少量的電動MINI的實驗版本讓客戶進行測試，以收集盡可能多的日常數據，而這些數據與發現繼續為Project i，也就是後來成立的BMW i電動車子品牌提供資訊，而誕生了i3與i8。但這兩輛車在當時大幅領先全球所有汽車品牌，但實在是過於先進、價格高昂，但其實BMW並未將這兩輛車作為銷售主力，雖然銷售數字不亮眼，但依舊還是堅持生產，並且很有遠見的利用這兩輛車繼續在收集數據以及市場反應，好為未來大舉推出大量的純電動力以及油電混合動力車款做好準備。而後歷經了7年，BMW終於於2021年推出了符合「大量」生產標準的車型：iX3，但這只是為了順應全球汽車市場SUV熱銷態勢所優先執行的產品行程。而真正會讓Bimmer期待，並且是最能代表BMW操控樂趣至上的電動車，是i4。

BMW M有完美的禮物來紀念九屆摩托車世界冠軍和現任義大利籍BMW M廠隊車手Valentino Rossi的生日，即BMW M4 CS Edition VR46。這款限量版M4共有兩種獨特的設計款式可供選擇：Sport和Style。「The Doctor」本人親自參與了這兩個版本的設計，都將限量生產46輛。這數字是Rossi的代表數字，配置在 BMW M4 CS Edition VR46內外的多個位置而顯得非常突出，例如：車門和車頂，其採用碳纖維增強塑膠(CFRP)製成。購買BMW M4 CS Edition VR46還附帶一個千載難逢的體驗，包括專屬的個人化體驗與Valentino Rossi在他的家中以及賽道會面，即未再義大利的VR46 Motor Ranch Tavullia，以及在米薩諾(Misano)賽道的BMW M駕駛體驗活動中。

BMW M3 CS Touring建立在BMW M GmbH最受歡迎的M3 Competition Touring M xDrive的成功基礎之上，將獨特的特性與更大的情感振奮性能潛力相結合。550 hp 的直列六缸引擎、定製的底盤調校、獨特的設計功能，以及透過使用大量碳纖維增強塑膠(CFRP)部件實現的減重，為純粹的賽車感覺提供了要素。並且，首款BMW M3 CS Touring的車載空間可以以多種方式使用，這確保了其超動態駕駛特性可以在賽道和各種日常情況下、在休閒活動和外出旅行中體驗。

BMW M GmbH在2023年首次超過200,000輛汽車的年銷量門檻後，2024的年銷再創新紀錄，並且是BMW M連續第13年增長，達到了206,582輛。純電動i4 M50仍然是最暢銷的車型。高性能車型BMW M2、M3 Touring和XM是最大的增長動力。

BMW集團在2024年共有426.594輛純電動車(BEV)交給客戶，並實現+13.5%的BEV銷售額增長。BMW和MINI品牌實現了兩位數的BEV增長，分別達到368,523(+11.6%)和向客戶交付了56,181輛(+24.3%)純電動車。Rolls-Royce品牌也實現了顯著增長交付了1.890輛BEV (+479.6%)。BMW品牌正設法增加中國以外區域中所有類型動力傳動系統車款的交付量。

BMW M Motorsport與iRacing的合作可追溯到十多年前，那時BMW M Motorsport帶來了七輛BMW賽車加入iRacing。如今，BMW M Motorsport和iRacing在2025年虛擬賽車賽季中推出一種全新的合作方式，即成為官方安全車合作夥伴，BMW M Motorsport將在逼真模擬平台上為一些最大的比賽提供領頭車。