納智捷 U5 即將在9/20上市，在此之前為了消除廣大網友對於國產車安全的疑慮，以及趕搭 TW-NCAP 成立與否的風潮，加上近幾年來國人購車考慮因素逐漸回歸理性，越來越傾向買安全配備齊全的車款，也因此無論 ESC 車身動態穩定系統，還是氣囊數等等，都變成國人買車考慮的前三名。為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵，納智捷於9月14日在西班牙舉辦公開檢視活動，更主動對外揭露正式法規報告資料，這項舉動不僅是國產車廠首例，同時對於其他車廠也具有指標性意義，對於未來加速推動交通部對TW-NCAP的成立或是影響其他國產車廠主動跟進公布撞擊資料等，能夠發揮影響力來讓未來國產車能夠更安全。

8月22日正式進入民俗月，代表著各家車廠競賽月暫告一個段落，不過今年看似百無禁忌，因為農曆7月過後，車商的記者會也是不少，而就結果論而言，8月台灣車市總市場領牌數來到36,573輛，雖相較7月衰退了11.6%，但與去年同期相比大幅成長了59.9%之多，如此成績加持也讓年度累積銷量正式由黑翻紅，從7月的-3.3%翻轉成8月的+1.7%，不過在這之中國產與進口的拉鋸戰仍是關注焦點。