專題報導
04 六月 2018

Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠,雖然規模不大,但卻非常勇於挑戰不可能的事物,從轉子引擎的開發、附帶壓力波增壓器的柴油引擎、米勒循環引擎等,雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭,但 Mazda 也不在乎,他們只管著打造出能感動消費者的車款,更不斷的精進自己的造車工藝與技術等。而這次 Mazda Taiwan 為了先行鋪成之後新世代車型的上市,邀請了台灣媒體們參訪了「MAZDA ASIAN TECH FORUM 2018」技術論壇,不過因為說明的東西非常多,因此筆者將會拆成四篇來跟讀者們分享,首先介紹的就是大家最感興趣的「SKYACTIV-X」均質壓燃引擎!

08 八月 2017

就在父親節的今天,Mazda在一項名為「Sustainable Zoom-Zoom 2030」至2030年以前未來願景規劃的新聞資料中,終於宣布了下一世代汽油動力科技的相關訊息。

04 八月 2017

Mazda總是在做一些其他車廠不一樣,或者是不願意做的事,例如:當初其他車廠認為轉子引擎不太可行,Mazda卻把它發揚光大!而目前電動車的趨勢,Mazda似乎也沒有跟其他車廠一樣急忙趕流行,Mazda第一部電動車目前預計2019年才會推出。論究其原因,當然是因為Mazda認為內燃引擎對於節能減碳的高標準要求,仍然是有解決方式的。

07 六月 2017

Mazda創社近百年來,秉持「顛覆,得以超越」的品牌理念,不斷地挑戰自我,世界首輛搭載雙轉子引擎的量產車 Mazda Cosmo Sport 110S 問世迄今已50週年,轉子引擎量產車的誕生不僅為全球車壇立下創新精神的里程碑,也是Mazda不斷創新及挑戰的起點;時至今日,Mazda的挑戰者精神更體現於搭載於全車系的Skyactiv 全新動能科技。

13 二月 2017

對於小編來說,不僅在購車方面能看出一個人的Lifestyle,更能在日後對於愛車的改裝上看出一個人的品味,隨著網際網路的快速發展,資訊傳播早已顯的無遠弗屆,改裝車輛的風格早已不限定於單一地區,有些人忠於風格之中的精髓,有些人則喜歡改出屬於自己的風格,也就是所謂的「自我流」改裝。

23 十一月 2015

 

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就如同先前Carstuff帶來的報導,新一代Mazda旗艦休旅車,以一副帥氣的姿態亮相了,更惹人注目的是搭載了性能強勁的Skyactiv-G 2.5升汽油渦輪引擎,最大馬力227hp。

05 十一月 2015

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Mazda這陣子真是動作不斷,繼RX-Vision概念車及兩輛輕量化MX-5之後,這家來自日本廣島的車廠,又將在美國洛杉磯車展秀出新一代的品牌旗艦休旅車CX-9!

27 十月 2015

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將在今年東京車展亮相的Mazda全新跑車,其輪廓愈來愈明顯,目前已確定會採用如同RX-7的雙門、雙座及FR設定,並搭載使用名為Skyacitv-R技術的新世代轉子引擎。

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