60年來Porsche 911成就不凡經典!設計總監Michael Mauer的深刻訪談

「在一個充滿解釋的世界裡,設計應該是不言自明的。」在今年的IAA車展,911再次成為焦點,Porsche設計總監毛邁恪(Michael Mauer)已經負責跑車設計將近二十年,他如此說了這麼關鍵的一句話。在採訪中,他談到了他最大的挑戰:延續911的光輝歷史。這需要諸多技巧,以及自信。

毛邁恪先生,當你把現在的911跟第一代進行對比,你有什麼感覺?

毛邁恪:我意識到其中美妙的一致性。911一直保持著自己的獨特個性,並始終領先於時代。它會不斷適應美學的發展,但始終貫徹自身的路線。從當時到現在,它的演變揭示了設計師如何成為品牌的守護者。

你能為我們介紹第一代911嗎?

毛邁恪:這是對跑車的一種未來主義詮釋,這是一種你真的沒有空間改進的設計。每當我們嘗試不同的車頂飛線,最終就會回到最初的設計,真是太難忘了。而且儘管它一直是最快的跑車之一,但卻從來沒給人笨重或者好鬥的感覺,這是我覺得最吸引人的地方。

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60年前由斐迪南德·亞歷山大·保時捷(Ferdinand Alexander Porsche)開發的911,其成功故事延續至今,如今已是第八代。

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你又怎麼評價目前的第八代車型?

毛邁恪:目前的車型最好是跟他的上一代車型進行比較。作為一款跑車,它現在更有肌肉感,但跟同一性能級別的外向性競爭對手相比,它仍然非常低調。自信,但不傲慢。

你能用一句話跟我們概括911的設計特點嗎?

毛邁恪:我一直在尋找能夠一勞永逸地描述Porsche的詞語,我想到了一對美妙的詞:精準設計。

如果把911人格化,那它會有怎麼樣的性格?

毛邁恪:避開聚光燈的人,但是口碑極好備受肯定的人。在體育界,這會像是一個鐵人三項運動員:精瘦、健康,在多個專案中都很出色。會是一個我樂於向其尋求建議,獲得支持和透明的人。第一輛911的設計者斐迪南德·亞歷山大·保時捷是一個具有自由精神的人,是他給了這台車自信,並在過程中確立了它的個性。

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在你的職業生涯中,你有沒有一天是不去想911的?

毛邁恪:事實是有的,隨著我經驗不斷增長,我可以感覺到解決方案已經存在心中了,只是暫時還沒看到。

作為設計師,你最大的挑戰是什麼?

毛邁恪:對我們來說,最重要的是創造出令人無法抗拒的設計。在設計的世界裡,這是最重要的。幾乎可以說這是一門藝術;但對我來說,僅憑這一點是不夠的。對我來說,它是關於創造讓人難以抗拒的設計,加強品牌和定位。將其所有可視化的設計。只有這樣,設計才能達到最好效果。

Porsche是一個強大的品牌,911又是一個強大的車型。這兩者是否會相互衝突?

毛邁恪:在產品中有一個代表作是很有說明的。這種模式不僅能在很長時間內塑造了汽車行業,而且是獨特的,能提高認知度。一個標誌性產品能為品牌的設計理念提供更好的靈感。對我來說,911是整個品牌世界的北極星。

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你喜歡談論「創造力」,但你又為Porsche的設計過程建立了明確的標準。這兩件事聽起來是相互矛盾的,它們是如何結合在一起的?

毛邁恪:設計師總是很難為自己的工作找到合理的解釋。大部分都是直覺,純粹的直覺。但這正是數十億美元投資的基礎。引擎開發人員擁有可以測量數據的測試台架。這就是為什麼我要尋找一些東西來構建我們的直覺,並以某種方式使其可被數據化。

其結果是一個專門的Porsche設計風格。它看起來是怎麼樣的?

毛邁恪:在12個傳統的心理學原型中,我們選擇了3個適用於我們的:英雄、創造者和反叛者。我們決定給這些原型賦予具體的形象:詹姆斯·迪恩(James Dean)、費迪南德·保時捷和史蒂夫·麥奎因(Steve McQueen)。

這種擬人化的手法讓我們產生了心理暗示,我們可以想像設計需要朝著什麼方向發展,才能與這些主角相呼應。接下來的工作是整個過程中最困難的部分。我們將關鍵術語張力、目的和焦點應用到這三張面孔上,幫助我們將想法轉化為具體的設計。 「焦點」指的是英雄;「目的」指的是創造者;「張力」指的是反叛者。

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這種理念對設計有影響嗎?

毛邁恪:這三個術語反映了我們的價值觀,因此也為我們的內部流程提供了靈感。 結果,每個人的腦海裡突然都有了描述一個方向的圖像。對我來說,設計不僅僅是設計形狀,也是在設計一個品牌。這就是一致性的由來,最終的結果是同一性。

你最喜歡的設計術語之一是「能量流」。它對你來說究竟意味著什麼?

毛邁恪:任何能產生力量或刺激的東西。例如:內飾設計由觸覺、數位和類比元素組成,形成令人激動的對比。外觀的設計也能產生刺激感。我甚至把它們稱為高能外表!你只需用手指在911上輕輕劃過,就能感受到它的存在。

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你會如何詮釋永恆?

毛邁恪:這個詞為我提供了指導,讓我瞭解Porsche品牌多年來所代表的含義,以及我們未來的目標。要想讓人無法抗拒,就必須在美學上令人愉悅,在情感上令人激昂。在這個充滿解釋的世界裡,設計應該是不言自明的。

對你來說,設計你的第一款911是否會感覺到壓力?

毛邁恪:我很高興我的第一個專案不是新一代的911。我有足夠的時間去瞭解Porsche的與眾不同之處,你需要有一定的聲望。說到911,在公司裡有發言權的不是通常的十幾個人,而是上百人。這不僅關係到新車是否吸引人,還關係到它是否還是一台911。畢竟,911肩負著重大的責任。它是Porsche大家庭的領導者。

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您是如何承擔如此重大的責任的?

毛邁恪:首先,我們把新的911專案當作其他項目一樣進行。作為一名設計師,從一開始就不應該被受限制。我們需要有針對性的挑戰來取得進展。然後在實際設計時,你會問自己,我應該做到什麼程度?或者,我們不需要更進一步嗎?

您對911的規劃有多遠呢?

毛邁恪:「911 – Year 2050」專案正在我們的未來實驗室進行。我們著眼於未來,有意識地超前三代產品。我們現在無法知道911屆時會採用何種驅動技術,但這不僅僅是一個思想實驗,它還為當前的流程提供了切實的靈感。我們暢想未來,然後像研究人員一樣逆向思維,例如:到2030年。其結果是不同的形象、視角和社會結構,就像我們以純粹進化的方式向前邁進一樣。

下一輛Porsche 911會是什麼樣子?

毛邁恪:就像911一樣。即使設計風格的一些元素有所改變,但你一眼就能看出它是一輛911,同時也是一款全新的Porsche 911。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。