試車報導
15 七月 2019

Toyota 與 Mazda 於 2017年8月正式簽署了合作協議書進行資本合作,Toyota 收購了 Mazda 5% 的股權,同時 Mazda 也將取得 Toyota 0.25% 股權,形成相互持股。而當中資本合作五大重點其中一項很重要的「在北美一同設立新的生產工廠」這項協議,在 2018 年 1 月的時候曾宣佈在美國 Alabama 州 Huntsville 設立全新合資工廠,原本 Toyota 方面打算生產 TNGA 世代的 Corolla 車型,不過在工廠建設中的時候傳出 Toyota 將改變生產車型!

13 六月 2019

Toyota Corolla 第十二代車型早已在世界各國販售,對於其他市場的消費者來說,大家都對於全新的 TNGA 平台與全新動力組合等相當感興趣,不過對日本市場來說可說是天翻地覆的改變,日規第十二代 Corolla 將跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車的認證形式,全部改走俗稱「3字頭」普通自動車認證,但車寬並不會照搬國外市場尺碼,而是會「略為縮窄」,二款實車將會在 9/17 發表!

29 五月 2019

近日專門替歐洲消費者把關車輛安全的Euro NCAP,一口氣釋出了多達7輛新車的撞擊測試結果,之所以會特別關注的原因是這7輛新車中,大概僅有1輛會與台灣無關,剩下6輛中有4輛已經登台開賣,另外2輛也幾乎確定會導入台灣。

30 三月 2019

當一個產品已經成為長青樹的時候,要怎麼做才能「保持優勢」?或許全盤革命才是唯一的道路。身為地位如同 Crown 一樣重要的 Corolla, 50多年來一直陪伴全球家庭一同成長,每代改進都是同級車的佼佼者。但就如同筆者先前於 Auris 試駕時所提及的狀況,Corolla 年齡層都有過高的趨勢,所以此番改款就是為了要重新「改寫」消費者的認知!

Corolla 車系在50多年來共歷經三度革命,第一次革命是 1983 年 FF 獨立懸吊平台更替、第二次則是 2000 年 New Century Value 新世紀價值的全新平台,而這次 TNGA 的導入,無論是外觀、內裝、動力、平台與安全性全面升級之下,就是要讓這朵綻放了50多年的「花冠」能夠更為燦爛奪目。

15 三月 2019

連續18年蟬聯台灣汽車市場單一車種銷售冠軍的TOYOTA COROLLA ALTIS,以優異的商品力、車輛品質、油耗表現引領台灣車壇,深獲消費者信賴,自2001年國產化至今累計銷售已超過60萬台,成為國人購車時的首選。在台灣消費者的熱烈期盼下,TOYOTA 全新大改款 COROLLA ALTIS即將於3/27(三)正式在台發表,除1.8升汽油引擎外,更首度導入HYBRID油電複合動力系統,同時全車系皆標配TSS、7SRS氣囊等主被動安全防護系統,為讓車迷朋友們能及早預約入主,TOYOTA總代理和泰汽車將自即日起接受消費者搶先預訂。

14 三月 2019

確定已經在 3/27 發表的 Toyota New Corolla Altis,動力系統確定採用 1.8 自然進氣與 1.8 THS II HYBRID 油電混合系統。今天經銷商也已經釋出預售價格。汽油規格車款經典型為 70.9 萬、豪華型為74.5萬、尊爵型為79.9萬;Hybrid 車款則為尊爵型 82.9萬、旗艦型 88.9萬。車型設定上將採用 Prestige、也就是國際版的設定,因此在造型上將與掀背版本 Auris 有所區隔,一個走穩重路線、一個走運動化路線。

27 二月 2019

日內瓦車展即將於3月初正式開展,而這次 Toyota 帶來了二款全新車款:Corolla GR SPORT 與 Corolla TREK 二款截然不同的產品。一款為 GR SPORT 產品線第二款車型、另外一款則是 Corolla Touring Sports 的「跨界版本」,這二款也將在今年內導入日本,以 Corolla Sport GR SPORT 與 Corolla Fielder Cross 的名義販售。

23 二月 2019

Toyota 在這個三月份相當的忙碌,繼 3/5 發表了全新 RAV4 之後,下半個月則會輪到 Corolla Altis 上場,時程為 3/27。至於車型設定上將採用 Prestige、也就是國際版的設定,因此在造型上將與掀背版本 Auris 有所區隔,一個走穩重路線、一個走運動化路線。動力系統則會採用 1.8 自然進氣與 1.8 THS II HYBRID 油電混合系統。