專題報導
駕駛執照的取得,應該是政府單位認同駕駛有上路駕駛能力的證明,但多年來台灣駕駛執照制度的八股,讓我們駕駛者會考照,卻對於道路上的狀況,通常是見招拆招,用生命做為經驗的累積本錢。
雖然機車工業全球皆備,歐洲、美國與日本皆有代表品牌,不過以機車品牌與用路環境區別,日本是台灣較具參考價值的地方,看看別人如何規範考照制度,不失為一學習機會。
從CarStuff多次報導中,車迷朋友對「恆典摩托學院」機車安駕課程應不陌生,透過負責人陳琮閔努力,不僅引進專業級「加州賽車學校」課程,如今更把安駕課程往下紮根,從一般重型/輕型機車駕照學員們開始訓練起!
駕駛執照的取得,應該是政府單位認同駕駛有上路駕駛能力的證明,但多年來台灣駕駛執照制度的八股,讓我們駕駛者會考照,卻對於道路上的狀況,通常是見招拆招,用生命做為經驗的累積本錢。
經過了漫長的一年,在2013年數十款全新上市新車中,誰能夠擊敗眾家新車,成為《2013 CarStuff人車事年度風雲車》,就讓我們娓娓道來!
從20世紀末開始延燒SUV風潮以來,休旅車成為台灣市場中不可或缺的重要區塊,除了銷售面的銳不可當外,《2013 CarStuff人車事年度風雲車》票選,自然不會少了它。
以1986年式E 30 3 Series為基礎的初代BMW M3,也是許多經典車收藏家心目中的逸品。
國道自103年1月2日開始全面實施電子收費後,衍生出不少問題,以下我們就目前實施後所發生之問題做一個簡單的探討!
相較於一般道路,國道高速公路有著更高的建設成本、更高的維護成本、更便利的使用優勢,也因此,「使用者付費」成為了放諸全球皆然的通則。