專題報導 - CarStuff 人車事

In
專題報導
Mercedes-Benz以EQ來代表品牌的首次量產的電氣化車系,EQ車型是根據電動馬達、電力電子和可充電電池系統…等領域的最新發展設計的,因為這些技術近年來突飛猛進。因此,與早期上一世紀的電動車所採取的個別實驗性質設計,來進行直接比較是困難、不公平的。然而,也許正因為如此,回顧歷史就會打開許多引人入勝的故事。

In
專題報導
鋼鐵人在結束外太空的漂流之後,回到已經被薩諾斯消滅一半人口的地球與小辣椒結婚成家,他的座駕也從Audi R8 e-tron換成e-tron GT Concept。看來好爸爸座駕清單又要新增一台車了呢~

In
專題報導
想不到賓士居然想要挑戰在這麼小的車身中塞入5+2座,你們認為這個級距的買家會因為有這樣的需求而購買GLB嗎?

In
專題報導
簡約、奢華、精準,這是Range Rover在越野性能以外的元素,不論是在外觀或是內裝都能找到,但平時該如何培養這樣的美學觀念呢?就讓Land Rover的設計總監來替我們上一課。

In
專題報導
在新世代保時捷911 GT2、GT3問世以前,Turbo S是目前最強的保時捷911,全新設計的主動式空力系統當然是功不可沒,甚至連最令人害怕的濕地駕駛,都有辦法被這套系統克服。

In
專題報導
Audi推出e-tron和e-tron Sportback,使電動車長途駕駛得以實現,部分原因是在同級競爭對手中獨一無二的充電曲線。長途駕駛的適用性可受益於高充電速度,因為在大部分充電過程中,最高可提供150 kW的充電功率。這使得能夠對鋰電池進行複雜的熱管理。然而,為了評估電動車的日常實用性,多數人可能都只注意到最大充電功率,但其實還應考慮充電速度。