專題報導 - CarStuff 人車事
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關於這支全新世代多功能方向盤，開發人員和設計師攜手努力專注於完善每一個細節，例如：每毫米電路板就決定了表面的設計方式。這不僅是有關於外觀，最重要的是觸覺。
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一輛Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé的最大馬力達到639匹，最大扭力則是怪獸等級的91.8kgm，開著動力這麼強的車盡情奔馳固然很爽，但遇到緊急狀況需要煞車時，你肯定不會希望他煞不住，要如何在極短的時間內把一輛重達2.5噸且高速行駛的車子停下來，那是一門學問，讓我們一起跟著原廠工程師一探究竟。
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喜歡BMW四門轎跑的朋友們有福啦～2系列Gran Coupé終於來到台灣和大家見面，售價為166萬元起。雖說是家族中最年輕的四門轎跑，但BMW最注重的駕駛樂趣，相信在它身上肯定是不會少的。
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Mercedes-Benz以EQ來代表品牌的首次量產的電氣化車系，EQ車型是根據電動馬達、電力電子和可充電電池系統…等領域的最新發展設計的，因為這些技術近年來突飛猛進。因此，與早期上一世紀的電動車所採取的個別實驗性質設計，來進行直接比較是困難、不公平的。然而，也許正因為如此，回顧歷史就會打開許多引人入勝的故事。
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鋼鐵人在結束外太空的漂流之後，回到已經被薩諾斯消滅一半人口的地球與小辣椒結婚成家，他的座駕也從Audi R8 e-tron換成e-tron GT Concept。看來好爸爸座駕清單又要新增一台車了呢～
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想不到賓士居然想要挑戰在這麼小的車身中塞入5+2座，你們認為這個級距的買家會因為有這樣的需求而購買GLB嗎？
