專題報導
現蔚為風潮的都會轎式SUV或跨界車款,確實已成為壓垮中大型房車的主流,而這樣的趨勢是什麼時候開始的?
記得近期看過一篇文章,討論主題於「活得像自己」與「幾歲該有的樣子」兩者間觀點之拉鋸,而此次眼前的兩款車,似乎就是此論點的最佳論述證明。
很有趣的,過往幾十年的時光裡,中大型房車始終都是平民百姓工作穩定事業順遂後首先想到的購車升級目標,然而近年來這樣原本習以為常的通則卻起了根本性的變化…
春節期間,往往是返鄉、出遊的高峰期,許多平日上班以大眾運輸通勤或為較少駕車、租車的朋友都會在此期間開車上路,在車輛、路況皆不熟悉的情況下,有何駕車時的注意事項,我們藉此機會做個簡單介紹!
春節連續假期到來,除了對於假期的滿心期待以外,在南來北往的交通高峰期間,諸多自駕者更是需要做好上路前的安全檢查,不僅可避免因車輛故障問題掃了休假興致,更是攸關你與你一家人行的安全。
每逢佳節倍思親,又到一年一度的春節假期,順利而有效率返鄉總是許多人的願望。利用交通部所提供的春節疏導措施,並善用衛星導航系統的功能,有效率地完成返鄉任務並非難事。
對車有一定愛好的消費者,一定都會想要坐擁一部性能車,而在奢侈稅門檻300萬以下,去年有哪些新玩意兒?
在【2014 CarStuff人車事年度風雲車】評選中,在性能車部分我們以300萬為界線劃分為兩大級距,而在300萬元以上高價性能車級距中最終獲選的最佳車款為Porsche 918 Spyder!
在2014年台灣車市中,究竟誰能夠獲得CarStuff人車事年度風雲車殊榮?答案正是摒棄傳統內燃機動力窠臼,首款在臺對消費者販售的電動汽車 ─ BMW i3!
由於2014年臺灣市場的大型MPV與SUV市場並不熱鬧,全年僅有2款大型MPV與1款大型LSUV。於是,在2014年的CarStuff人車事年度風雲車中,將其並列在同個分類中評選,並以此選出最佳車款。
近年來於臺灣車市中成長相當迅速的休旅級距,不僅讓各家車廠紛紛投入資源加入此戰局,更因此壓縮到其他車型級距,如傳統中大型房車市場便是最佳例證。數量相當可觀的此市場級距,於年度風雲車的評選中,自然也是相當激烈。