簡單的說，W223 S-Class 的內裝整體造型完全延續 EQS 而來，因此你可以看到全車大量使用螢幕堆砌而來，而新一代MBUX目標和期望，就是讓技術和設計共存以達到兼顧「實用性」和傳統「高級感」的使命。

而數位儀表板和中央螢幕，則提供四種顯示樣式（ (Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 還有三種模式（導航，輔助，服務）進行個性化選擇，同時將按鍵減少了 27 個，現在只存有基礎按鍵如大燈、雨刷開啟、故障警示燈、車內空調控制等留於中央螢幕下緣而已。

另外中央螢幕則是以 12.8 吋、解析度 1888x1728 的 OLED 組成，支援裸視3D顯示。具體來說該利用整合在螢幕中的攝影鏡頭，來捕捉駕駛人或是乘客觀看螢幕時雙眼的位置與距離，並分析出在不同位置的不同透視效果，經過系統算法並結合一種特殊的螢幕像素結構和相當複雜的螢幕矩陣，如此一來不同位置下便能形成不同的像素組合，最終顯示出肉眼可感知的景深效果。至於內部 UI 則是取材於現實場景，同時又極具簡約風格，不得不說 Daimler 集團的工程團隊確實下了不少功夫。

藉由 Mercedes App掃描QR碼，車輛將自動連接到Mercedes me帳戶，可以將每個車主/使用者 Mercedes me 帳戶中喜好廣播電台或是車內預選位置等個人設定直接啟用，最多可以設置七個帳戶，同時也能在家裡遠端設置像是環境照明等功能，所以說即使是後座乘客也能藉由雙後座螢幕、或是小型平板來控制整個車輛設定。

由於設定檔可以存在雲端伺服器，因此只要你有另外一台具備全新一代MBUX系統的Mercedes-Benz車輛，自定義的個人設定也能直接轉移。至於大家很熟悉的語音助手「 Hey！Mercedes」，這次不僅支援 27國語言，並能更完整理解每個乘客的需求，甚至要聊天的時候其 AI 更為聰明。

比方說駕駛人開了一天的車說「我累了」，MBUX 就會啟動ENERGIZING舒適模式；如果駕駛人說「Explore me」，就會藉由藍牙連結智慧手機時提供外界協助、或是在哪裡可以找到緊急協助；對於某些功能，現在不再需要一直講關鍵字「 Hey！Mercedes」，比方說要聽電話僅需要講「接聽電話」就能直接接聽。而借助智慧家電功能，家用系統和家用電器也可以連結到車輛並藉由「 Hey！Mercedes」進行語音控制。

另外全新的 My MBUX系統，更進一步推出 MBUX Interior Assist 系統，具體來說藉由控制面板中的攝影鏡頭和運算法，學習並識別使用者的意願和意圖。藉由分析駕駛人/乘客的頭部方向、手部動作以及肢體語言來做到這些，並可以反應相應的車輛功能。

舉例來說，如果駕駛人今天要倒車將視線朝後窗上方看，系統會自動打開後方窗簾；如果駕駛人在夜間要尋找副駕駛座上的東西，中間的室內燈就會主動開啟；另外當行車時覺得後視鏡位置有點怪怪的，駕駛人只需要將眼神對準後視鏡就會進行調整，而不必手動操作。

當然這套系統還可以識別手部動作，駕駛人或乘客可以藉由「揮手」的方式打開天窗以及控制中央功能，除了提高操作便利性外，MBUX Interior Assist 還能檢查前乘客座椅上的兒童座椅是否正確安裝等細節來確保安全。

最後這次 S-Class 也導入功能更強的 AR-HUD 擴增實境抬頭顯示器，其 DMD圖像單元由德州儀器提供，可以讓輔助圖像顯示出10米遠的距離。而 AR-HUD 也能導入駕駛輔助系統和導航訊息，提供擴增實境的內容。對於駕駛人來說顯示訊息能與車輛前方的周圍環境混為一體，有助於減少更多駕駛干擾。