專題報導
從空間機能,到配備與安全,接著的動態感受,一層層的剖析家庭用車該有的必備條件,最後,最關乎荷包花費的,自然是養車成本,尤其在當前薪水多年不漲的年代,誰能看緊小朋友別從錢包中胡亂出走,往往就是取決誰能入主你家中車庫陪伴全家同遊的關鍵因素。
或許很多人會說,家庭用車性能從來不是重點,然而時常需要滿載家人出遊的移動工具,真的全然無須在意這個部分嗎?
配備的豐富度向來是台灣消費者購車時重要地考量因素,但哪些配備才是「家庭買家」所比較需要的呢?就讓我們來分析一下!
有家室的車主,用車自然以空間實用機能為優先,若有小朋友,更要考慮裝載兒童安全座椅等配件的問題。
受傳統價值觀的影響,家庭,在臺灣人心中永遠有著極大的位置。即使過去大家庭的生活不再,以折衷家庭與核心家庭為主的現今臺灣社會,一家和樂出遊也總是人們的盼望,該如何乘載天倫,更是他們心中不移的課題。
經過連日來不同級距的評選與報導,【2014 CarStuff人車事年度節能車大賞】最終結果出爐,在不分級距下,冠軍由BMW i3獲得!
在千萬以上的豪華跑車市場裡想找省油的車?聽起來似乎會令人發笑,但實際上也不是沒有,只是代價更高...
如同另一篇所述,此次節能車大賞,編輯部特別將雙門跑車與純種跑車依照價格與動力區分,而在1000萬以下、350hp馬力以下的雙門跑車級距中,由Honda CR-Z奪得冠軍,展現出油電複合跑車的成熟度。而將條件改換成1000萬以下,350hp馬力以上後,節能的評選結果如何?奪得冠軍的BMW i8,再次以自身的油耗數據,說明油電複合跑車的高度未來發展性。
經過一連串18個級距的節能車評選後,柴油、油電複合動力以及電動車等替代能源車款,似乎了各擁山頭。但,若單獨以動力形式劃分,將汽油、柴油與替代能源等型式單獨切割來看,又有誰能真正勝出?
個人認為,千萬以上頂級房車買家,是最不在乎油耗表現的一個消費族群,究竟能源局數據能否支持此一論點呢?
隨著級距向上推升,終於,【2014 CarStuff人車事年度節能車大賞】進入了真正的豪門,來到豪華大型房車範疇。