雖然 Honda 近期一直專注於電動車的發展，更不用說找了 Nissan 當作盟友、想要結成聯盟來壯大與保護自己。不過在電動車市場趨勢遇到亂流之際，Honda 還是沒有放棄 HEV。Honda 於近日針對雙馬達混合動力系統「e:HEV」舉辦次世代技術說明會，並就混合動力事業 e:HEV 的進化方向，以及未來混合動力車所搭載的次世代技術等議題進行討論。

   Honda 作為車壇世代潮流的尖端科技先驅者，自90年代以IMA整合式馬達動力輔助系統搭載於第一款量產油電混合動力車Insight開始，就不斷鑽研進化油電混合動力車領域，不僅在2012年即領先業界採用鋰電池，更應用來自F1賽車經驗，將Sport Hybrid SH-AWD主動循跡全輪驅動油電混合動力系統搭載在NSX，Honda歷經世代淬鍊不斷超越自我，打造獨特的電油混合動力系統，其「以電為主、燃油為輔」的「e:HEV電驅雙動能」，搭載在CIVIC e:HEV及FIT e:HEV車款，更締造業界唯一在高速巡航時智慧切換以汽油引擎為主的驅動模式，達成絕佳燃油效率，秉持Honda承諾帶給消費者極致駕馭樂趣與節能環保兼具的移動產品，全面再度跨越科技新巔峰。

面對 2020 開始上路的歐盟 CAFE 排放標準，Honda 由於在歐洲市場販售的新能源車相對較少，造成要達到 95/g 的嚴苛碳排放量標準更難，因此近日 Honda Europe 資深副總裁 Ian Howells 接受英國媒體 Autocar 採訪的時候表示，2022 年開始 Honda 將於歐洲市場全面停售純內燃機車型，所有產品將會是純電或油電混合車，如此一來除了符合歐盟排碳標準以外，也算是為了與純電車世代作銜接，2030後更打算只販售純電動車型。