車型比拼 - CarStuff 人車事
國產與進口,不僅是過往車輛製造方式與產地身分的區別,往往用於差異化車價高低也十分受用。不過,這法則於近年來似乎出現微妙改變,此次同場現身的四款四款主角,就以現身說法之姿,打破國產與傳統的既有藩籬。
隨著Honda Fit與Toyota Yaris兩款全新國產掀背小車在兩個月內先後上市,再次掀起新一波小車戰爭。
除了動態、空間、配備與價格,一輛平價小掀背還有什麼條件會是消費者同樣在意的部分?沒錯,正是攸關荷包至鉅的油耗表現!
或許,這些開出50至70萬元價格區間的平價小車,迷你的身型,多半被視作簡單的代步工具,可能對配備、對空間不會多有期待。然而,在這鎖定首購族群的平價掀背小車級距中,應有的配備卻可能比你我想像的要為豐富。
單就空間而論,本次參與評比的平價掀背之間有著不小的差異,而各車不同的定位,也讓消費者能各自投其所好。
或許有人會覺得,身為普羅大眾首購優選的平價掀背小車,本就該以經濟性與實用需求為主,動態表現怎麼會是重點?
用車環境造就市場需求,是全球車壇不變的定律,如美國與中國幅員遼闊的市場造就了對於大車的高需求,如日本此高度都會化地區造就小型掀背車的風潮,但在台灣,卻一反常態,房車優於掀背車,是相當值得探討的市場特例。
這次的豪華中堅專題,經過了市場、設計、空間配備與動態身手等面向分析之後,是該到了給個結尾的時候了,是新到的C 250大獲全勝,還是328i保有桂冠,亦或是Q50S Hybrid異軍突起,相信電腦前的網友們,與我們一樣期待。
一向由德系品牌所引領的豪華中型房車級距,在Infiniti Q50跨級距的投入後,是否會產生影響?
在這場中型主管房車三強之役中,如前所述,需拿放大鏡檢視的面向,堪稱車壇一切級距之最,無須懷疑的,動態與乘坐表現理所當然也是重點...
本次我們評測三款中型豪華房車,一向是豪華品牌產品線中最重要的銷售主力,因此在造型設計上必須充分展現品牌特色,期望能在第一時間就吸引消費者的目光!