車型比拼
05 九月 2019

甫於8月初上市的 SUZUKI 旗艦SUV – VITARA,秉持著淬鍊再進化的精神,為廣大台灣消費者帶來「安全新型動 全能双進化」的驚豔。VITARA上市後,不僅獲得眾多專業媒體的一致好評,更在網路論壇上引爆熱議,而上市首月的全台銷售亦再創佳績,在在都足以佐證VITARA淬鍊後的不凡魅力。

03 九月 2019

8月領牌數與上個月相當都是23天,但因為民俗月時間正好壓在8月1日至8月29日,按傳統領牌數也就大受影響,甚至直接腰斬,從上個月的4.8萬輛掉至23,964輛,較上月下滑了50.5%之多,不過這現象好似國產車比較重傷,因為進口車這端掛牌12,918輛,衰退幅度相對較小僅40.3%,而市佔率竟也因為民俗月的影響,從44.7%衝到本月的53.9%,今年首度突破5成大關。

29 八月 2019

目前為Suzuki主力的BOOSTERJET渦輪增壓引擎,可以說是集目前Suzuki科技結晶之大成,究竟它裝了哪些好料?讓我們跟著原廠一起來解密。

30 八月 2019

在日本時間 8/28 的時候,Toyota 與 Suzuki 聯合宣布將展開資本合作,Toyota 以 960 億日幣的代價取得 Suzuki 4.94%的股份,而此同時 Suzuki 以 480億日幣的代價取得 Toyota 0.2 % 的股份。這是在雙方於 2016 年進行業務合作之後進一步加深關係的舉動,雙方將在 CASE 領域上進行更深化的合作。

27 八月 2019

目前 Suzuki 旗下唯一的七人座車款就屬於由 Swift 底盤衍生而來的 Ertiga 七人座小型 MPV。但為了不斷變化的客戶需求,同時印度市場對於MPV的需求大幅增加。Maruti Suzuki 便以 Ertiga 為基礎推出了一款更高級的 XL6 車型,並且導入了 Mild-Hybrid 輕度混合動力系統技術!販售據點則選定在360 premium NEXA 專屬展示點,不過目前僅有在印度市場販售而已,海外市場暫時沒有販售計畫。

16 八月 2019

堪稱是目前「小車專家」Suzuki 旗艦車款的 Vitara,在小型 SUV 市場這塊「紅海」中算是抓對時間進場,其大幅變化的車格與動力系統於 2016 年亮相之後瞬間席捲市場。不過 3 年過去,當越來越多競爭對手競相加入,Vitara 原先的優勢慢慢消逝,僅僅剩下同級車優異的 Offroad 功能可以說嘴而已。

好在去年巴黎車展發表的小改款 VItara 車型就被視為戰力加值的新希望,不僅安全配備全面升級,外觀與內裝也進行了微調,而台灣市場雖然等了半年以上才發售,不過與國外同步的配備設定可說是「誠意滿滿」,售價也沒調升多少,看來這場「小型 SUV 大戰」在沈寂一陣之後又開始瀰漫著戰火的氣息了!

13 八月 2019

雖然 Suzuki 在印度的市佔率還是高達四成以上,不過最近幾年表現開始疲軟,為了提振業務 Suzuki 與其合資公司 Maruri Suzuki 近日決議將 Jimny Sierra 導入印度生產,取代過去相當暢銷的 Suzuki Gypsy!時間則有望落在 2019 下半年!

06 八月 2019

Suzuki Vitara 是目前總代理金鈴汽車相對穩定熱賣的 SUV 車款,但畢竟上市三年多在市場上的新鮮感早已不再,加上同級對手陸續加入、同時 ADAS 主動安全系統也補齊,因此自去年銷售量開始下滑。所幸小改款車型也在去年巴黎車展亮相,時隔將近一年後金鈴汽車也於今日正式在台發表,動力系統分成 1.4 Turbo 與 1.6 汽油引擎,規格則為 GLX、S 與 AllGrip S 三種,售價為 77 萬、 86 萬與 91萬。