12 四月 2021

PEUGEOT、CITROËN 雙品牌 4 月份銷售專案,指定車款享現金優惠,加贈 3 年 3 萬公里免費保養,還可搭配舊換新現金補助!

10 四月 2021

說起旅行車這塊市場,雖然市場佔有率不高,但藉由歐系品牌的銳意經營,十多年來成為點綴台灣街道上不可或缺的「美麗」景色。而最擅長玩弄美學設計的法國人,也藉由寶嘉聯合之手,陸續導入 206SW、307/308SW、407SW 等車型,在一片「德味」十足的旅行車市場中成為最獨特的存在。

而在 508 車系於 2018 年換代之後,喜好「獅子」的玩家當然也引僅期盼全新車型的到來,無奈原廠產能不足以應付台灣市場,加上 SUV 如 3008、5008 熱銷下,讓新世代 508 車系延宕了二年多才在台販售。同時因為房車市場不斷衰退,縱使已經導入一台 508 Sedan 認證,最終還是只導入 508 SW 規格。

但晚到總比不到好,這次動力總成清一色為1.6 THP汽油渦輪四缸引擎,具備兩種不同輸出版本,但除了入門款為180hp,其餘的全數為高階225hp,售價上也不會太誇張,算相當有誠意的設定。

18 三月 2021

就在各種間諜照、以及相關輿論聲音傳得沸沸揚揚之時,Peugeot終於迎來的308車系的正式發表,雖然看似只是一輛新車邁入全新一代的進程,不過本車卻也擔任了換上全新品牌徽飾後的新時代象徵重擔。

26 二月 2021

OPㄍㄧ為了對應「電氣化」以及PSA/FCA 合併成為 Stellantis 之後的永續發展,Peugeot 於近日發表了全新廠徽和嶄新品牌企業形象,同時宣布未來旗下80%車款推出電動化(純電動/PHEV)版本,並持續過渡到純電動的時代。而全新的 Peugeot 廠徽與其說「全新」,倒不如說是回歸到 1960 年代。

14 二月 2021

說起 2008,其實他算歐系車廠當中較早投入小型 SUV 市場的先驅,自 2013 上市多年來也是寶嘉聯合在台的銷售主力。而第二世代車型於 2019 正式亮相後,適逢PSA與FCA合併的大背景下,對 Peugeot 而言不僅是一場硬仗,也是品牌復興計劃中的重要車型,所以如此重要的車款寶嘉聯合也在同年底的台北車展上空運了一台實車先行與大眾見面,只是何時上市並沒有說死。

歷時一年後,縱使有武漢肺炎的不利因子,但 2008 第二世代總算與台灣消費者見面,也讓人好奇這款匹配最新 CMP 平台、以全新獅身造型顛覆過往形象的全新小型 SUV,到底能否持續為 Peugeot 立下汗馬功勞呢?

20 一月 2021

在PSA與FCA正式宣佈合併更名為Stellantis後,旗下品牌所傳出聲音便至此沒有停過,隸屬於其中一員的Peugeot便率先傳出品牌有意以旗下所有產品線為基礎,衍生出更為性能化的版本,來滿足市場需求。

15 一月 2021

PEUGEOT、CITROËN 雙品牌 2021 年 1 月份銷售專案

25 十二月 2020

在今年二月的時候,Peugeot 總代理寶嘉聯合曾經先行於官網上宣布將導入 508 SW 的消息,當時CarStuff人車事向總代理詢問,正如你所見初期將會以新一代508 SW車型為導入對象,並預計今年第四季就會在台上市,至於房車版本目前還在跟原廠爭取中,動力型式尚未確定。

如今在平安夜的今天,Peugeot 總代理寶嘉聯合正式宣佈全新第二代 508 SW 車系開始預售,將在本周末2020年12月26-27日於全台展示中心展開預售活動,並預計於2021年1月中旬發表上市。PEUGEOT 508 SW將有GT LINE 180、GT LINE 225及GT等五個車型,而筆者也立即前往內湖展示中心實地拍攝。