04 一月 2022

在去年 11 月針對部分進口車型如 CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲 1.4 萬起至 6 萬多、12月底推出 RAV4 2022 年式樣全面調整價格之後,在 2022 年上班第一天和泰汽車也全面公布全車系新價格,從 Vios 到頂級的 Alphard Hybrid 車款皆有調整 1.6 萬至 6 萬左右,至於已經停產的 Prius Alpha、86 車款部分由於目前台灣僅剩下庫存車,因此售價並沒有進行調整。

31 一月 2021

現行第三代 Vios/Yaris 才在 2017 年的時候推出大規模改款的車型,為了延續競爭力Toyota 於去年已經針對菲律賓、亞太重鎮泰國等地推出第三度改款。同時為了推廣零事故的願景,這次 Toyota 將 Toyota Safety Sense 主動安全輔助系統導入高規車型,成為最大看點。

而台灣市場在歷經半年之後,則是在近日悄悄地推出 2021 年式樣改款車型,外觀進行小幅度的修飾,並且將主動安全系統完備!售價部分 Yaris 車系較 2020 年式車款有著 4000 至 2 萬元的漲幅、從 58.9 萬元起,2021 年式 Vios 車系則為 55.3 萬起,較舊款車型有著 4000 至 1.6 萬的漲幅。

20 八月 2020

現行第三代 Vios/Yaris 才在 2017 年的時候推出大規模改款的車型,如今為了延續競爭力Toyota 決定將這二款東南亞專屬規格的車型「再度」進行改款,在先行於菲律賓推出後,亞太重鎮泰國也正式發表(當地稱為Yaris/Yaris Ativ)。但很特別的是為了推廣零事故的願景,這次 Toyota 將 Toyota Safety Sense 主動安全輔助系統導入高規車型,成為最大看點。

對於台灣市場來說,目前 Vios/Yaris 雖然在 2018 年改款將主動安全系統完備,但現今最流行的 ADAS 系統卻不見蹤影一直被人詬病,因此這次改款的推出台灣規格相信也會「與時並進」的導入。

24 四月 2018

堪稱和泰上半年二大重點車型的 Vios 與 Yaris,在二兄弟分別於三月與四月登場之後,著實讓 B-Segment 市場吹皺一池春水。其實這都是因為這二款車型的變革程度已經堪稱「大改款」等級,所見之處都與現行款有著明顯的區隔,在售價上沒有明顯的調漲之下,更讓消費者趨之若鶩。而比 Vios 更為年輕的 Yaris,雖然價格更高,但新增的東西也比前者來得更為豐富,那到底多了些什麼呢?

02 四月 2018

Toyota 小型車雙雄 Vios/Yaris 二兄弟自從和泰春酒宣布要進行改款之後,市場就頗為好奇和泰今年「保三」的二大戰將會有何種配備編成。繼上個月中旬發表了小改款 Vios 得到熱烈迴響之後,緊接著就輪到了全新小改款 Yaris 車型。這次 Yaris 外觀與內裝都承襲泰國市場版本,因此對於消費者來說應該不陌生,售價方面Yaris 雅緻型為 58.5萬(漲1萬)、經典型為 60.9萬(漲1.4萬)、豪華型為 65.5萬(漲1.4萬)、運動版本 S版為 66.5萬, 年度販賣目標為 14500台,意圖繼續維持國產 B-Segment 小型掀背車的龍頭霸主,更要搶攻進口對手如 Skoda Fabia、Mazda2 與 Suzuki Swift 等車款的市場!

23 三月 2018

隨著各大車廠陸續於市佔率大的 B-Segment 車型推出專用三汽缸引擎,身為日系大廠的 Toyota 卻遲遲沒有動作,旗下僅有委託 Daihaitu 推出 1.0 KR系列三汽缸引擎。不過根據日本媒體透露,為達到2020年減少燃油消耗措施的一部分,Toyota 已經著手開發全新的1.5 三汽缸引擎,預計2019年會正式推出,而這具引擎也就是此前傳出會搭載在 Corolla Sport 與 Yaris 等車型上的新 TNGA 動力。

22 三月 2018

自 2003 年接下沙場老將 Tercel 的棒子之後,Toyota Vios 已經出現在我們生活裡長達15年了,這款經濟實惠的小型房車連霸 14 年同級銷售冠軍,即使不斷有後進者想要挑戰他的地位,但 Vios 還是能夠穩如泰山,龍頭地位難以撼動,與 Corolla Aitls 並列二大「神車」。

20 三月 2018

氣囊大廠高田公司自2013年爆發產品品質瑕疵註以來,引發各品牌車廠大規模召回,累計全球召回車輛逾1億台。日本豐田汽車自問題發生以來,積極調查並對應改正全球各地可能受影響的車輛,提供對象車主免費檢修/更換氣囊之服務。