03 三月 2021

e-tron GT是Audi首款在德國製造的純電動車,它在Audi內卡蘇爾姆工廠(Neckarsulm)生產。那裡的生產設施已經擴展為全新世代的生產線。先前設施的熟練工藝也已透過數位處理和智能技術得到了再優化。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法來生產e-tron GT,甚至於e-tron GT是在沒有物理原型(例如:黏土模型)的情況下所設計的,並且也是Audi的第一款使用數位虛擬方式所設計的車款,如此可大大減少資源的浪費。

18 二月 2021

Audi e-tron GT系列根據車型的不同,其電動馬達分別可輸出350 kW(476 ps)或440 kW(598 ps)最大功率。而純電續航里程可達487公里(WLTP),其淨容量為85 kWh。所配置800伏特高電壓技術還可實現高達270 kW的快速直流充電。由於採用了全輪轉向、電控阻尼、三腔氣壓式懸吊、電動全輪驅動和後軸差速器鎖定…等技術,能夠完美兼具動態性和舒適性表現。e-tron GT quattro可在4.1秒內從靜止加速到100 km/h,而RS車型則只需花費3.3秒。最高速度分別為245 km/h和250 km/h。

14 二月 2021

一句耳熟能詳Audi使用來簡述產品的標語「Vorsprung durch Technik」,同樣也在Audi e-tron GT中充分表達了「科技領導創新」!e-tron GT的客戶群鎖定對可持續性、設計和高科技高度重視的社會歷練豐富、注重性能的汽車愛好者。其大多數人是中年人,受過良好教育,擁有高收入可以負擔擁有輛車,並且樂於與Audi共同分享對高複雜度科技所創造的性能熱情,以及最高精度和品質對細節的熱愛。

11 十二月 2020

e-tron GT是Audi第一款沒有實際原型車(例如:黏土模型),就開始打造的車款。其批量生產正在Neckarsulm工廠進行,高性能和環保意識在這里齊頭並進。憑藉100%的生態電力,並且生產線的熱量也獲得回收來再生電力,所以生產完全是碳中和的。節約資源的車輛生產過程也避免了紙張,並且所使用的鋁和聚合物都有完整的封閉回收機制。更也因此使e-tron GT成為Audi第一款在德國生產的純電動車。

12 十月 2020

為此,Audi內卡蘇爾姆工廠生產設施擴展、升級與轉換來生產e-tron GT。不僅保留了先前工廠的熟練工藝,並輔以數位處理和智能技術。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法,其裝配線和物流流程的工作程序測試都是首次在虛擬域中進行,同時還借助VR技術進行了e-tron GT的設計,因此完全沒有物理性質的黏土原型,這是Audi的第一款全數未開發的車款。

20 六月 2019

即將不久上映的曼威電影蜘蛛人:離家日,又再一次被Audi置入電氣化世代強棒概念車款的行銷,希望這次e-tron GT的登場秒數不要再像「復仇者聯盟-終局之戰」那樣少少了!

04 十二月 2018

繼洛杉磯車展亮相之後,很快又會再見到e-tron GT的威武的風貌了!

29 十一月 2018

Audi在今年9月17日於舊金山發表品牌首部量產電動車e-tron,順應著全球休旅熱潮,e-tron以SUV的外型登場,然而Audi的電氣化目標可不僅於此,預計到2025年時將陸續推出12款純電車款,並且涵蓋三分之一的銷量,而近日剛開幕的2018洛杉磯車展上,四環品牌最新電動車e-tron GT Concept也正式登場,預計2年後投入量產,準量產版會交由性能子品牌Audi Sport GmbH負責。

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