台灣汽車市場今年截至4月底累積掛牌數為134,868輛，有賴台灣防疫成功，成為世界上少數還能維持銷售正成長的國家，不過成長幅度已從上個月的8.2%縮減至本月的3.1%，顯見受到大環境的影響已開始發酵，進口車端仰賴著第一季的好表現，讓今年1至4月的掛牌數衝上67,197輛，總體市占率仍過5成，不過成長幅度也從18.9%縮水至12.4%。
Toyota
Toyota進口車在4月的領牌成績為3,632輛，較上個月衰退了19.4%，罕見雙位數下滑的主要原因來自於進口銷售一哥RAV4本月僅售出2,290輛，與上個月的2,754輛有著明顯落差，甚至在同門雙神車的對決中，以近100輛的差距敗給了「神A」Corolla Altis，中斷今年連續3個月獨走的紀錄，至於其他進口車系以C-HR的236輛為最多，其次為Auris的233輛與Camry的227輛，Hilux的151輛仍力壓Ford Ranger的75輛，穩坐運動皮卡銷售冠軍，而今年截至4月Toyota進口車端共掛牌17,924輛，對比去年成長幅度已從原先的44.6%下滑至23.9%。
Mercedes-Benz
台灣賓士4月的掛牌數為2,453輛，對比上個月下滑了8.9%，但仍足以將Lexus甩在後頭，雙方有著近900台的差距，穩坐豪華車銷售龍頭，銷售陣容中以GLC的763輛為最多，其次為C-Class的381輛、E-Class的355輛，至於新世代A-Class在有A Sedan的助拳下表現也持續上揚，本月繳出279輛續坐同級車冠軍，而賓士也在近日發表The all-new GLB，是一款主打5+2座彈性空間的運動休旅，售價為197萬起。而今年截至4月台灣賓士累積掛牌數為9,531輛，對比去年同期已從上個月的衰退2.8%轉為本月的正成長0.1%。
Lexus
Lexus在4月的登錄台數為1,576台，較上個月下滑了5.3%，除了今年初就以爆炸性成績登上豪華車首位外，已經連續3個月掛牌數不敵台灣賓士了，不過這當然也跟今年至今僅有一輛「不追求量」的LM上市的緣故。本月旗下最暢銷車系為NX的501輛，其次為UX的313輛與RX的295輛，三款休旅產品目前已穩定成為Lexus銷售三本柱，轎車方面僅剩ES還能與雙B抗衡，至於LM雖然是一款上市即完售、後續緊接向原廠追加數量的「小眾」車型，但本月195輛的領牌數也是相當驚人，看來同級唯一超豪華商務MPV的定位得到不少老闆的關注，甚至彌補了旗艦房車LS不受青睞的缺額。而今年截至4月Lexus累積掛牌數來到7,039輛，較去年同期成長6.4%，就成長率而言仍力壓雙B。
BMW
上個月還排名進口車月銷第6位的BMW，本月上爬兩個名次，主要原因在於Tesla本月僅有92輛打回原形，與上個月的1517台相差甚遠，另外Mazda衰退超過5成也讓BMW得以反超。BMW本月掛牌數為1,116輛，較上個月衰退了7.7%，以3系列的151輛為最多，其次為5系列的149輛、X1的121輛，車系銷售分佈都算平均，BMW總代理汎德汽車也在4月底發表全新2系列Gran Coupe，共劃分3個車型，售價自166萬起，將鎖定M-Benz CLA而來。而今年截至4月BMW累積掛牌數為4,835輛，對比去年同期已從上個月的成長2.8%轉成本月的衰退2%。
Volkswagen
台灣福斯汽車4月的領牌成績為995台，對比上個月下滑了13.1%，品牌銷售一哥仍是Tiguan的345輛，而Tiguan車系也在日前完成全球累積銷售破600萬輛的門檻，榮登全球3大最暢銷休旅車，新世代小休旅T-Cross進帳142輛，而商旅的Caddy亦有124台火力支援，至於品牌精神象徵的Golf本月僅有貢獻79台，甚至比Polo的81台還少，主要原因在於全新第8代已發表，現行7.5代新鮮度已經不足。其他產品方面，台灣福斯透過3月初的品牌新春茶會上公布2020營運計畫，包含休旅車T-Roc以及四門轎跑Arteon都會在下半年陸續登場。而今年截至4月累積掛牌數4,521輛，成長幅度已從上個月的8.5%縮水至1%。
Mazda
台灣馬自達4月的領牌數為792輛，衰退幅度高達55%，經CarStuff向原廠詢問，僅表示是受到大環境的影響，與日本工廠供車並無絕對關係，筆者認為這跟上個月繳出以1,761台、成長68.7%的成績相比一來一往的落差所致。台灣馬自達本月最賣的車款為CX-5的224輛，剛好就小贏Mazda3的223輛（四門房車105台、五門掀背118台），休旅新軍CX-30本月則貢獻191輛，成功彌補新馬3銷量沒有以往亮眼的缺口，本月開始掛牌的全新2020年式小改款Mazda2則有23台的進帳。而今年截至4月Mazda累積掛牌數為4,419台，在本月的重摔後，較去年同期成長幅度已從19.3%縮水至12%。
Suzuki
Suzuki在4月的登錄台數為582台，較上個月大幅衰退34.1%，繼續以銷售一哥的199輛為最多，其次為Swift的149輛，少了過不了歐盟六期排放的Swift Sport的助拳對車系銷售影響頗大，而超夯的越野小方塊Jimny則因為訂單過多消化不完暫時不開放接單，讓本月交車數僅有12台，所幸Carry還能以128台穩住銷售數字。而今年截至4月Suzuki累積掛牌數為2,722輛，較去年同期成長29.4%。
