專題報導 - CarStuff 人車事
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Toyota在跑車領域的發展，我想大家應該都會想到86這台知名車種，畢竟頭文字D的熱潮讓86名聲響徹雲霄，但在1960年代，Toyota 2000GT可說是日本的跑車代表作，到現在這台車的身價可是高達120萬美金之多。
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隨著Fiat 600車型的熱賣，Fiat便開始絞盡腦汁的想針對600車型來開發出延伸車型，因此名為「Project 100」的計畫便油然而生，意指為Fiat 600由後加長100mm，成為一部擁有更大後車廂空間的小型雙門轎車，也就是1964年時所發表的Fiat 850，而當時因改裝Fiat 600而成名的知名賽車工廠Abarth當然也不會放過這個將來勢必會熱賣的全新車型。
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Fiat 750 Abarth顧名思義，是一款由義大利知名工廠賽車廠Abarth所操刀打造出的性能小車，基礎使用當代由Fiat所推出的國民小車Fiat 600，並配置上了自家所改裝調教的引擎，不過在當時這樣的玩法恐怕還滿足不了Abarth那重鹹的口味，甚至還另請設計師來為他們所打造出的車款來重新設計外觀，進而造就出許多「社外」的車型，其中最著名的莫過於今天所要介紹的主角Fiat 750 Abarth了。
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來自英國的Morgan是目前世界唯一的家族經營式獨立車廠，在1910年從英國Malvern小鎮以三輪車起家，打造註明的3-Wheeler傳遞激情駕馭樂趣至今依然備受消費者肯定。而Morgan的第一輛四輪作品則在1936年發表，採用直列四缸引擎配上四輪底盤因而得名4/4，從1936年持續生產至今是Morgan在當代車壇科技掛帥趨勢中最難能可貴的堅持，讓汽車以最純淨的原貌，與每位駕駛心靈相通，減少電子系統的隔閡，達到當前車款越來越難達成的人車一體暢快感受。
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Skyline GT-R車系可說是日本跑車當中最具代表性的車款，而Prince的Skyline正是GT-R的始祖，這台Skyline Sports當時義大利都靈車展中發表，與當時的Lancia Flavia非常神似，那對如同金剛怒目的頭燈，令人過目難忘。
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GT-R之名我想應該可以說是無人不知、無人不曉，它的厲害甚至讓他有了東瀛戰神的美名，而GT-R的厲害並非是最近的事，早從1969年開始的第一代Skyline GT-R誕生以來，就已經是歐美跑車所敬畏的對象了。
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在設計出全球知名的Mini之後，英國汽車設計師的Alec Issigonis開始思考打造一輛體型更大、更符合當代用車需求的全新車款，進而在1962年發表英國BMC旗下代號為ADO16的獨特作品，並開始在Austin、MG、Morris、Riley等英國品牌中付諸量產。更為實用的空間機能與多品牌策略讓這一車系在12年生產歷程中共賣出了210萬輛，是當時相當受歡迎的家用車款。
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Austin-Healey 100是一款於西元1953至1956年間量產的英國雙座敞篷車車系。由英國汽車設計師Donald Healey以Austin A90 Atlantic車型為機械結構基礎，並於Warwick地區自家汽車公司內所開發的跑車車款。
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在MGB車系長達18年的量產期間，除了因應美國市場規範而曾多次做出修改之外，其實也曾衍生了相當多樣化的車款，讓MG得以利用這款雙座小跑車對應不同的消費者需求。而在1967到1969年短暫生產，搭載直列六缸引擎的車型、則被賦予MGC名號，原本是為了取代已邁入停產的Austin-Healey 3000，最終卻因為市場定位差異過大而不得不中止MGC生產作業，更為強大的動力與稀少產量讓MGC在市場上顯得斥手可熱。
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二戰結束後不久的1960年代，北美市場的敞篷車熱潮依然溫度不減，各大歐洲汽車品牌爭相開發出至今仍然經典的美型敞篷跑車，細數M-Benz 300SL、BMW 507、Porsche 356 Speedster以及Alfa Romeo Giulia Spider等等，幾乎都是歐洲車廠進軍北美市場的敞篷跑車，今天我們將來介紹在同一個時空背景下的經典敞篷車，Fiat 124 Sport Spider。
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Bentley 4.5L取代之前的3.0L車款，在1927~1931年間共計生產了720輛，並且同樣在利曼24hrs耐久賽獲得不斐成績，於1928年曾獲得冠軍。
