專題報導 - CarStuff 人車事
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延續第一天的Honda Safety安駕課程,而前一天的課程都還算是初級班,第二天為全天的動態課程,盡管不是讓人熱血的賽道走行,但第二天的課程中包括了過彎與煞停等項目,讓原本就沒有騎乘底子的小編十分的期待,而今天小編今天相當幸運的選到了Honda CBR650F,畢竟仿賽車型在男人心中都有著夢想般的地位,當然小編也不例外,盡管不是公升級車種也僅在安駕課程中騎乘,小編也相當的開心。
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自四月中旬Honda Taiwan正式進軍大型重機市場以來,Honda Taiwan以全系列的產品線、旗艦店面與6S理念建立二輪事業與形象,致力提昇台灣的大型重機環境,而6S當中相當重要的一環就是「Safety」,即代表著Honda的安全駕駛課程,Honda自1970年開始舉辦安駕課程,目前在全球都有專屬單位在推廣,由於台灣政府過去禁止150c.c.以上機車進口及領牌,導致市場長期以小排氣量的摩托車為主,連帶著影響國內的騎乘觀念,國人對於大型重型機車仍充滿陌生感與距離感,安駕課程便是將大型重機推回到正確定位的一大利器。
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台灣素有速可達王國美名,正因為速可達具備相當高的機動性與便利性,便於在地狹人稠的都會當中穿梭自如,而在黃牌與紅牌重機路權開放比照小型汽車,目前可以合法行走除了高速公路以外的高架道路,同時也免去白牌機車兩段式左轉等便利性之後,更讓大型重機在市場上大受歡迎。
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大家聽到SKYLINE一定率先連想到的是車系中的性能霸王「GT-R」,而Nissan也因成功產品行銷讓「GT-R」這個性能代名詞深植於每個人的心中,而漸漸的大家似乎開始遺忘GT-R原本所依歸的悠久車系「SKYLINE」,而今天小編廢話不要太多,用簡短的十件事來讓不管是資深還是資淺的車迷朋友更了解Nissan Skyline。
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南臺灣服務中心於2015年7月15日正式啟用,當天除了同步發表的限量車款Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce,場邊更找來了留著相同「SV」血液的Countach 25th Anniversario、Diablo SV以及Murcielago SV,四代惡獸同堂的場面讓身為車迷的小編我全程跪在地上拍照。