【Rally Nippon 2016】台灣特輯:Fiat 124 Sport Spider

二戰結束後不久的1960年代,北美市場的敞篷車熱潮依然溫度不減,各大歐洲汽車品牌爭相開發出至今仍然經典的美型敞篷跑車,細數M-Benz 300SL、BMW 507、Porsche 356 Speedster以及Alfa Romeo Giulia Spider等等,幾乎都是歐洲車廠進軍北美市場的敞篷跑車,今天我們將來介紹在同一個時空背景下的經典敞篷車,Fiat 124 Sport Spider。

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Fiat 124 Sport Spider是一款由Fait於1966至1985年間所販售的2+2座敞篷跑車,是由標準版Fiat 124所延伸而來,而再說的更細一點,124 Sport Spider車型所採用的底盤是Fiat 124 Coupe的底盤,與標準版124的底盤不同的地方在於124 Coupe在底盤尺寸上有稍微縮短,軸距由原本的2420mm縮短至2280mm,再加上由Pininfarina設計師Tom Tjaarda專為124 Sport Spider所設計的絕美外觀,令124頓時成為市場上的新焦點。

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在車款推出初期時,引擎搭載著一具由Ferrari總工程師Aurelio Lampredi所設計名為124 AC 040的1.4L四缸自然進氣引擎,可輸出90hp的最大馬力以及11.0kgm的最大扭力,並搭配5速手排變速箱,盡管與當代熱銷的M-Benz 300SL的性能相比差了一大截,但取而代之的是實惠的售價以及輕巧靈活的操控樂趣,甚至在美北市場上的銷售表現要比歐洲本土的要來的好上許多。

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之後124 Sport Spider隨著引擎的細微變動也推出了相當多款版本,例如1969年排量增加至1.6L的Type BS,1972年換上全新1.8L代號132引擎,並擁有120hp最大馬力的Type CS ,值得一提的是,120hp僅限於歐規車型,但因應北美市場環保法規因此將馬力調降至87hp。

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接著1979年導入電子噴射系統的Type CSO,而在1981年時則推出渦輪增壓版本的124,又稱Fiat 2000 Turbo,代號同樣規屬於Type CSO,而124車系中的最後一個版本為1981年推出的Type DS,而相當特別的是,Pininfarina在此時正式成為124 Sport Spider的生產商,引擎配置一具2.0L四缸自然進氣引擎,並搭配Croma電子噴射系統,擁有105hp最大馬力。

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此時整個車系的周期已運行了20年之久,甚至從124時代跨越至132時代,可見124 Sport Spider是多麼成功的產品,最大的原因自於124 Sport Spider完美的抓到了美國消費者的胃口,這20年下來的總生產量為198120輛,期中光是輸出往美國的數量就高達170720輛,成功的讓124 Sport Spider成為Fiat歷史上最為暢銷的車款之一。

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Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。