1963年問世的W113 SL屬於SL車系中的第二代車型，接續在W121世代之後的W113變得更為方正並採低腰線設計，讓W113保有修長而優雅的外型。由Mercedes-Benz技術總監Fritz Nallinger、總工程師Rudolf Uhlenhaut、與造型設計總監Friedrich Geiger共同主導開發，而首席設計Paul Bracq與Bela Barenyi，則設計出W 113特殊的內凹曲線硬頂，這項專利的設計，也讓W 113獲得了「Pagoda」的暱稱。

Mercedes-Benz W 113 SL車系選配硬頂上的特殊內凹曲線，讓W 133獲得了「Pagoda」的暱稱

W113 SL在1963到1971年的生產週期中歷經了三次重大演進，主要著重於引擎排氣量的提升並隨著市場需求強化其配備水準，期間共衍生出230 SL（1963-1967）、250 SL（1966-1968）與本次來台的280 SL（1967-1971）。此次來台的1970與1971 280 SL已屬後期型式，搭載排氣量為2778c.c.的M130直列六缸SOHC引擎，可輸出170hp/24.47kgm動力水平並就此擺脫早期動力不足的惡名。

為了進一步減低車身重量，W 113在引擎蓋、尾廂蓋、車門外側面板、與硬頂頂篷等均為鋁合金材質打造。W 113相對較短、較寬的底盤，搭配其優異的懸吊、與煞車系統，以及放射紋路的配胎等，都讓W 113成為當代操控性最好的車款之一。

〈Mercedes-Benz 280 SL Roadster 4MT基本規格〉

車身尺寸(長 / 寬 / 高)：4,285mm / 1,760mm / 1,305mm
軸距：2,400mm
輪距(前 / 後)：1,485mm / 1,485mm
乾燥重量：1,360kg
引擎型式：前置縱向直列六缸SOHC 12汽門自然進氣引擎
引擎排氣量：2,778cc
引擎缸徑 / 衝程：86.5mm / 78.8mm
最大馬力：170hp/ 5,750rpm
峰值扭力：24.47kgm / 4,500rpm
引擎壓縮比：9.5 : 1
驅動形式：後輪驅動
變速箱型式：四速手排