【Rally Nippon 2016】台灣特輯：Mercedes-Benz W 111 230 S

編輯：人車事 2016-11-07 16:57:02 發布於專題報導

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僅管Mercedes-Benz W186車系憑著大排量優越性能以及將近五米的車身在1950年代穩坐豪華品牌定位，甚至能與Rolls-Royce等競爭對手相提並論，然而若要論上拓展銷售市場，那麼在當時位居中流砥柱的Ponton車系才是Mercedes-Benz與未來接軌的重點車款。而1959年接續Ponton地位、底盤代號W111的全新世代車款，更以高達37萬輛的生產規模成功帶領Mercedes-Benz邁入現代。

生產年份介於1959到1971年之間，W111世代或許是受到美國市場影響，在車尾兩側新增了直立式尾鰭設計，讓整體車側看來更為流暢而修長。除此之外W111世代更是當代安全標準的準則，首度導入「潰縮區」的概念利用車頭、車尾緩衝空間吸收撞擊能量，並採用可伸縮式安全帶降低車禍衝擊時的危險性。

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W111世代擁有眾多的衍生型號搭載包括直列四缸、直列六缸與V8等排氣量各異的動力單元，而此次來台的230 S便是搭載著2.3L直列六缸汽油引擎，這具代號為M180的大傢伙採用雙化油器設計，讓最大馬力來到120hp的強悍水準。手排車款不僅能在13秒內完成0-100km/h加速，極速更是來到176km/h的過人表現。

不同於W111 230 S僅提供標準房車外型，1960年問世的雙門車型雖然在車頭保留了房車直立頭燈配置，但車尾那典雅的直立尾鰭則被淡化許多，後繼車款W108更是將直立尾鰭給徹底撫平，也讓W111世代於內於外都具備十足古典氣息而值得蒐藏。