專題報導 - CarStuff 人車事
「小資」,是1990年代開始在中國流行的名詞,原本是為小資產階級的簡稱,特指嚮往流行思想生活,追求內心體驗、物質和精神享受的年輕人;而小資在台灣一般指踏入社會工作一陣子(約3-5年)的年輕都市白領,已小有積蓄做經濟後盾(當然也不是很多),樂於享受生活,但對生活各個面向也追求務實,不貪圖名牌精品、名車豪宅,但仍希望有自己的房子、一輛代步小車足以!而2018台北車展即將到來,鎖定明年買車的小資族還沒有頭緒嗎?沒關係,讓CarStuff告訴你有哪些小鮮肉值得期待!
堪稱台灣車壇最大盛會的兩年一度世界新車大展,也就是我們俗稱的台北車展,即將於12月30日在南港展覽館盛大開幕,並延續著跨年的熱鬧氣氛一路展開為期9天的展期,而本屆又有哪些看展重點呢,讓CarStuff一次報你知,並請鎖定後續的即時新聞與專題報導!
相信常看科幻電影的讀者對於自動駕駛肯定不陌生,隨著科技日新月異,在加上車廠、電子零配件商通力合作,不久後的未來肯定有機會看到自動駕駛車在你我身旁出現的畫面,事實上,未來也就是「現在進行式」,而且離我們其實不遠,由財團法人車輛研究測試中心(後稱ARTC)開發的自動駕駛技術已經具備高度水平,與國際大廠相比毫不遜色,事實上台灣研發實力本來就在,別再說「外國月亮比較圓」這種歪理了!
時序來到12月,代表著年度新車銷售也只剩最後一個月可以做衝刺,許多品牌年度銷量大致底定,已經達標的車廠為了年終以及明年開門紅打拼,差一點就能維持去年平盤的車廠正無所不用其極的祭出優惠,再加上年底重頭戲台北車展加持,總之這個月新車市場還是相當熱絡,對消費者而言也算是進場換購車的好時機。
此時西方國家正沉浸在準備迎接聖誕節前的購物潮中,高單價的汽車亦是如此,而華人世界雖然沒有明顯過節氣氛,但從現在至農曆年前也都能算是銷售旺季,畢竟開新車返鄉過年是多數人的願望,儘管新車年度銷售統計已經揭曉了11個月份,對多數車廠而言看似大致底定,但為了替明年開門紅鋪路,再加上今年又有2年一度的台北大車展坐鎮,車商為了衝一波銷售,促銷策略肯定不會少,消費者選在此時進場或許是一個好時機!
電動車已成為了未來趨勢,在乘用車的市場甚至是潮流的代表,在賽事上面更有Formula E撐起整個電動賽車的市場,隨著電動方程式進入了第四個賽季,不僅新規則有所改變,而Audi也投入了更多的資源進入這個領域,並且用上了全新的Audi e-tron FE04應戰,誓言要拿下車手與車隊雙料冠軍一雪前恥。
已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項,其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後,已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車,分別是 Alfa Romeo Stelvio、Audi A8、BMW 5-Series、Citroen C3 Aircross、Kia Stinger、Seat Ibiza 與 Volvo XC40 等。
在環保意識逐漸抬頭的時代,大排氣量的NA引擎已經不是主流,在全面電動化之前,渦輪科技將會是許多車廠開發的方向,尤其是性能車款,利用小排氣量就可以榨出極大的輸出,承為了現今各大車廠的主流趨勢,現在就讓我們來細數現今最強四缸引擎有哪些!
2017年的法蘭克福車展,Lamborghini在車展中首先發表了Aventador S Roadster,但是在亞洲則選擇了日本銷售滿50年的紀念日,來發表五款專為日本市場製作的Aventador S Roadster紀念版,也算是除了亞洲首發之外,對於日本市場的敬重。而這代表著Lamborghini創廠的第四年就進入了日本市場,足見於日本對於該品牌的重要性。
為了對應人手一機的數位生活時代,中華三菱在10月初針對Grand Lancer發表了整合極智數位儀錶板與極智數位中控台的「數位助理-IVY」,時尚型以上僅需加價7萬元,就能將10.4吋超大觸控螢幕為操控界面並整合多項功能的IVY“娶”回家,而本次試駕Grand Lancer,或者更貼切的說是為了體驗IVY而來!
不知有沒有想過:Unlike Ferrari & Lamborghini!Porsche 911始終都是那個「蛙」造型沒有太大的改變,但總是能獲得無數的死忠粉絲支持著,我覺得:在「低調」中獲得最大的駕駛樂趣與各種層面成就感,就是911始終屹立不搖的不敗特色!