專題報導 - CarStuff 人車事
或許是長年以來國內始終藉著引擎排氣量大小課徵燃料與牌照稅,在一分錢就該有一分貨的既有迷思下,國人普遍將「排氣量」與車子「夠不夠力」劃上等號,這樣的想法放在傳統自然進氣引擎上當然沒錯;然而在小排氣量渦輪引擎發展已超過10年、穩定度早已更趨成熟的現在,該是時候打破以上傳統迷思,享受小排氣量渦輪引擎所帶來低稅金、低油耗與高性能暢快駕馭體驗的時候了。
Suzuki Baleno一發表之後,看到這小巧可愛的車身外型,加上1.0L的小排氣量卻有111hp的馬力,空間表現也令人非常喜愛,讓迪克馬上決定前往展間下訂一輛,拿到車的他決定馬上開去跟同事們好好炫耀一番,看著週末要舉辦的Party就要到來,他決定開著這輛全新的Baleno載著同事們來場大採購!
本次受到Endless台灣總代理GMS特波汽車邀約,前往位於日本長野的Endless工廠進行工廠來令片製成流程採訪!主要是想讓消費者了解Endless專業制動品牌的即將在台的主打商品,道路版使用的MX72來令片做個品牌的暖身動作,也展現總代理特波GMS的經營決心。
曾經你以為這是未來,沒想到它已經到來!自 2015 年上市以來,Gogoro 邀請大家加入改變地球的行列,透過「6 秒抽換,即換即行」的GoStation® 電池交換站,成功吸引 20,000 名以上的車主選購 Gogoro 智慧雙輪。現在,全台GoStation® 電池交換站的建置已經達到 318 站,涵蓋台北、新北、桃園、台中、台南及高雄六大都會區,並拓展至新竹、苗栗、彰化區域。你是不是也發現生活圈的大小巷弄,其實早就有GoStation® 電池交換站,等待你加入 Gogoro 的行列!
話說賓士決定向入門客層敲起開門磚之時,小車僅有A-Class與後繼的B-Class當作領頭羊,但是初代相對保守的造型,實在引起不了年輕世代的目光焦點!
在汽車的世界裡,有很多名稱都使用上縮寫來表示,像是ABS、ESC、ACC......等,而除了這類安全性相關的系統以外,我們也常常在車名或是車型上看到縮寫表示,像是GTI、RS、SVR......等,但你真的了解這些英文的含意嗎?趕快來學習一下汽車知識吧!
Porsche與Bilstein早在1960年代Porsche參加F1賽事發生懸吊的問題時開啟了合作關係。當時Bilstein解決了Porsche的燃眉之急,量身打造第一組804避震器,安裝在他們的F1賽車身上,讓Dan Gurney於1962年法國魯昂大獎賽贏得了冠軍,並且持續讓Porshe在Royal Class系列賽事獲得了第一個冠軍,自那時起聲名大噪。
每年ARTC都會針對媒體舉辦例行性檢測之旅,讓讀者們透過鏡頭一窺這個國內專門進行車輛研究與測試的基地,而本次檢測之旅的主題也正好對應日前相當受到矚目的車輛碰撞安全議題,除了有各國碰撞法規與NCAP的探討之外,重頭戲還有實車碰撞展演,這可是繼車輛碰撞實驗室2005年落成之後,再度在媒體面前公開實車碰撞。
身為有史以來最強悍、速度也最快的Ford車款,Ford GT雖然成功奪下2016年24 Hours of Le Mans冠軍,但不論是量產作業或交車速度卻顯得牛步,直到2016年12月才真正產出第一輛量產版Ford GT,每年區區250輛的稀少產量也讓Ford GT的稀有程度比起牛馬要更勝一籌。
日前「國產車上市前,必須強制公開ARTC撞擊測試結果,並依照國外將結果分級」的議題在國發會所成立的「公共政策網路參與平台」獲得了超過5千筆附議,然而主管機關交通部卻以「經費不足、無迫切需要及回歸市場」等理由建請車商自行公布撞擊測試結果,引起網路一陣罵聲,認為交通部是在保障車商權益而不顧民眾權益。
Luxgen作為台灣自主品牌當中的最為成功的一者,其背後除了自身的努力不懈以外,還有著深愛這片土地的台灣人一直在支持著,畢竟台灣汽車市場真的不見一家汽車自有品牌努力的生存下去,就讓我們來看看這家人與Luxgen SUV相處的故事。