道路噪聲有源控制系統(RANC)透過抵消行駛時源自輪胎和路面的噪音音波,而能夠有效降低了車內噪聲水平達50%。於1月15日在韓國舉行了全球發表的Genesis GV80,是第一款採用該技術的量產車,該技術主要基於HARMAN的HALOsonic噪聲管理技術。
利用反向聲波來抵銷噪音是ANC主動降噪系統的基本原理,而RANC則是一種更高階的將噪技術。一般的ANC僅適用於恆定的且可預測噪音發生時才能使用;而RANC新系統可以收集沿底盤各處策略性放置的加速度傳感器接收到的參考訊號,來預測傳遞到座艙中的噪音,並由DSP(數位信號處理器)即時在0.002秒內生成對應的抗噪反向聲波(一般行駛噪音傳進人耳的時間約0.009秒),例如:輪胎和輪圈之間產生的共鳴聲或道路上發出的隆隆聲。
並且車內的偵錯麥克風會持續監控每個座椅位置的降噪性能表現,來做出修正,以確保所有乘員都能獲得更舒適的乘坐體驗。根據評估路面、車速和不同座位位置的測試,RANC能夠將車內噪聲降低3dB。與沒有RANC相比,3dB大約是原本噪音的一半。由於有了這一套系統,與採用常規方式相比,可以再使用更少的NVH隔音部件和阻尼設計來減少重量,進而對燃油經濟性和CO2排放產生進一步的改善。