28 十一月 2019

日本國土交通省於近日擬訂一項新政策,要求在日本銷售的新車(乘用車、輕自動車)必須配備 AEB 自動煞車輔助系統,並且要滿足國際標準的性能要求,例如可以偵測行人的自動煞車輔助系統,將從2021年開始對新乘用車進行調整,而現行販售未搭載此一配備的車款將可以販售至 2025 年 12 月為止,細節檢測規範與條文將會參考歐盟、北美安全機構的法規,最快將會在 2020 年 1 月提出。

15 八月 2018

由於HR-V與CR-V雙休旅的持續熱銷,讓台灣本田似乎已經放棄引進在全球都有不錯成績的十代Civic,更遑論熱血一拜的性能車型Type R,玩家只能轉向尋求水貨商的支援。這樣比起來,美國的消費者可是幸福多了,擁有一般車型Civic Sedan / Coupe之外,就連原本設定歐洲專屬的Hatchback掀背車型也有,本來就獨佔的熱血進階版Civic Si Sedan / Coupe不說,性能旗艦的Type R當然也沒有缺席。

25 七月 2018

時常被戲稱為「大 CR-V」的 Honda Pilot,現行款也賣了三年之久。雖然 Pilot 在大尺碼 SUV 市場上銷量不錯,但畢竟對手們都推陳出新,因此在上個月先行釋出部分照片之後,Honda 很快地在7月下旬的時候將所有資料釋出,眾多變化包括更具侵略性的外觀造型、新型免手動電動後擋板、動力系統改進以及車聯網技術的重大升級。

29 六月 2018

時序進入第二季,各家車廠也準備推出 2019 年式樣的全新車款,Honda 就在近日發表了小改款 HR-V 與 Pliot 二款新車,前者相信大家都很熟悉了,因為日規、亞太規格已經相繼亮相,這次輪到北美市場的推出無非是想要讓原先銷量穩定的 HR-V 更上層樓。另外 Pliot 車型也同步推出小改款,二車將分別於 7/16 與 7/24 發售。

13 六月 2018

可能很多人不知道,目前運用在 Honda 全車系身上的 ADAS 駕駛輔助系統「Honda SENSING」使用的單眼攝影機,其實是由日本電產 Nidec Elesys 所獨家提供的,不過最近這個獨大的局面被 BOSCH 給打破,目前 Honda 旗下新車款如 Civic、N-BOX 等均已開始採用 BOSCH 生產的單眼攝影機,未來所推出的新車型也將會跟進。

04 六月 2018

Honda 即將在今年夏天推出「改變」日本輕型商用車市場的新產品-N-VAN,隨著上市日期的跟進,原廠也開始釋出了包括車體設計等相關資訊,讓消費者可以一睹這款導入 N-Series 的各項革新技術、花費鉅資推出了全新輕型商用車 N-VAN到底有多厲害!

13 四月 2018

Honda SENSING  是目前 Honda 致力於「 Safety For Everyone」所推出的主動安全技術,也就是所謂的ADAS 先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems),這套系統自 2014 年由第四代 CR-V 開始運用到旗下車款(日本為 2015 年1月推出的小改款 Odyseey)之後頗受市場好評,並且很快的推廣到全世界去。日前身為 Honda 第一大市場的北美也正式宣布,搭載 Honda SENSING 的車款正式突破 100 萬輛,可以說是非常傲人的成績。同時到 2022年為止北美市場販售的全部 Honda四輪車都要將 Honda SENSING 列為標準配備,實踐「Safety For Everyone」的承諾。

23 三月 2018

為了達到零事故的願景,Honda 著手針對實際道路所發生的事故進行多方面研究,而 Honda SENSING 則是目前 Honda 致力於「 Safety For Everyone」所推出的主動安全技術,也就是所謂的ADAS 先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems) ,這套系統在台最早是從第九代 Accord Hybrid 開始導入,如今共有 CR-V 與 Odyssey 二款車型使用。雖然第五代 CR-V 已經上市將近一年,不過對於許多人來說,車上的 Honda SENSING 相信還是有不少人不太懂它的作用原理,因此 Honda Taiwan 也於今日(3/23)舉辦了 Honda SENSING 實際體驗會,讓媒體能夠實地測試與感受這套系統的威能。 

第 1 頁,共 3 頁