專題報導 - CarStuff 人車事
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原定於 1/31 舉辦的 TOYOTA/ LEXUS/ HINO總代理和泰汽車及國瑞汽車春酒，由於受到武漢肺炎的影響停辦，不過和泰汽車還是以「新聞稿」的方式發表今年汽車市場展望與集團企業營運重點。這當中除了發表 Toyota、Lexus 與 Hino 三大體系的全新車款以外，內部也預估2020年汽車市場規模要比去年成長，可望來到45萬台。今年小型車販賣目標設定為14.6萬台，其中 Toyota 12.4萬台，Lexus 2.2萬台，市佔率32.5%，另 Hino 商用車目標為8千台，挑戰成為商用車新世代霸主。 新車部分，Toyota 今年進口與國產將分別有新型車推出，進口車部分以 Alphard 年式強化為主、國產車則會在 Q2 的時候推出去年台北車展展出的 Corolla Altis GR Sport；Lexus 部分則是以 LM300h 與 LC Convertible 為主力。
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雖然小編認為不會有人願意把這麼漂亮的Range Rover Evoque開去越野，但以防萬一嘛～在外面開車會遇到什麼事很難說，如果真的需要越野，相信Range Rover Evoque肯定能滿足你的要求。
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Subaru 在今天（1/20）的時候，針對日本媒體舉辦了「SUBARU Technical Meeting」技術研討會，當中說明了未來 Subaru 的研發走向，除了宣布 2020 年代前半將推出品牌第一款純電 SUV 車型（與 Toyota 合作的車款），汽油引擎將會在 2020 年下半年正式發表提高熱効率的全新設計 1.8 渦輪增壓水平對臥引擎，並將搭載於 Levorg 第二世代車款上。 此外針對「動的質感」、「STARLINK 車聯網普及」、「EyeSight 主動安全系統升級」與「被動安全的強化」等四大面向，Subaru 也一次跟外界解釋了未來走向。
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GT-R 車系自 1969 年的 Skyline GT-R 問世以來，已經在市場上問世 50 個年頭（當然獨立出來也是在 R36 時期）。如此重要的車款，Nissan 從去年開始就不斷為其慶祝，除了在4月紐約車展期間推出了 50th Anniversary 特別仕樣車並限定期間販售（到2020年3月）以外，更順帶推出 2020 年仕樣規格。6月的時候更找來義大利設計公司Italdesign操刀，將GT-R NISMO作為升級範本推出限量夢幻逸品 GT-R50 by Italdesign。不過這些作為都掩蓋不了現行款 GT-R 問世 12多年的問題，而在主導 GT-R 車系的岡恩離去之後，這款「日產精神號」的未來何去何從也頗受外界矚目。 至於台灣市場部分，總代理裕隆日產則是在今年台北車展的期間「悄悄地」正式開賣 50th Anniversary 特別仕樣車，全台限量二台，售價為675萬元。而由於多數人都不知道這款車的「特別」之處，因此本站<Carstuff 人車事>也特別去電前往詳盡拍攝一番！據了解目前二台都尚未賣出去，因此有興趣的車迷朋友可得把握機會！
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台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。
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New Defender是首款具有兩個嵌入式LTE手機及資料終端的高速無線通訊標準的車款，而Jaguar Land Rover的新型Pivi Pro觸控式信息娛樂系統則具有領先的設計，並與最新的智能手機共享電子硬體。快速反應、直觀的Pivi Pro系統能讓使用者充分利用New Defender的SOTA軟體(Software-Over-The-Air)技術在後台運行，而不會阻擾其在移動中串流音樂和連接應用程式的執行。
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日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）於今天發表了 2019 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，有別於失落的 2018 年，Toyota 今年可說是揚眉吐氣，在小改款 Prius 發揮往日水準之下，總算把 Note 給完全擠下去成功奪回第一名！至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 25萬3500 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。
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Volvo不僅在2019年創造了連續第六年全球銷售新記錄，更在其93年的歷史中首次打破了70萬輛的年銷售記錄。2019年的總銷量為705,452輛，與2018年相比增長了9.8%，穩步超越了所有地區的整體市場。隨著全球汽車市場停滯不前，Volvo在中國、美國和歐洲仍獲得了不錯的市場佔比，主要歸功於三款SUV車型而成為了優秀銷售成績的特別亮點。另外，在電動車方面也表現出強勁的需求，無論是在註冊銷售還是零售訂單方面。總體而言，Volvo在2019年售出了45,933輛插電式混合動力車，比2018年增長了22.9%，並且是2017年的兩倍多。
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Euro NCAP是歐盟專司負責車輛安全審驗第三方機構，由於測試標準都會與時俱進以貼近日常用車狀況，因此豎立其全球車壇車輛撞擊測試權威的形象，在台灣Euro NCAP也是不少消費者購車的參考。而自2010年便開始執行的「Best In Class Cars」年度最佳安全車款的評選廣受消費者好評，成為購車必看的指南，而近日「BEST IN CLASS CARS OF 2019」年度各級距最安全車款正式公布，來看看您的愛車上榜了嗎？
