Ford旗下的EcoBoost引擎技術問世十年來，將規格表上高效能的引擎效率與性能數據實現成真，傳遞給每位喜愛操駕樂趣的Ford車主；而EcoBoost引擎最為人所讚譽的，即是以小排氣量引擎透過渦輪增壓，達到更好的扭力與動力輸出功率，但Ford不因此而自滿，將同樣先進的引擎科技經過研發與調校，開發出2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎，並應用於Ford Ranger Wildtrak車型上，持續追求更強大有力且兼具油耗經濟性的高效引擎，同時以極佳扭力帶來令同級車望塵莫及的拖引能力。

現行代號 DH 的 Genesis G80，自 2013 年問世至今也已經 7 年之久，雖然在市場上評價不錯，但畢竟也是屬於老舊世代的車款，因此 Genesis 也早有準備進行換代的工作。原先預定在日內瓦車展正式亮相的全新第三世代 G80，雖然車展因故取消，不過 Genesis 還是以線上發表的方式先行展示。

英國權威汽車媒體《What Car？》與越野汽車雜誌《4X4 Magazine》日前公布年度風雲車獎項，SsangYong雙龍汽車旗下Rexton Sports越野運動皮卡再度繼2019年後獲得國際肯定，勇奪2020年度風雲越野皮卡雙料冠軍， 進一步鞏固國際皮卡市場的專業地位。

Land Rover Discovery Sport 是同級車中少數具備 5+2 人座且擁有一定越野性能的入門車款，海外市場於 2019 年中旬推出中期改款車型之後，使得 Discovery Sport 看起來更為年輕、運動；動力系統部分則升級搭載48V Mild Hybrid 系統來改善油耗表現，如今台灣市場也正式在台發表，售價方面 P200 SE為 199 萬（原預售價204萬，少5萬）、D180 SE 211萬（原預售價216萬，少5萬）、P250 R-Dynamic SE 233萬（原預售價238萬，少5萬）。

另外新年產品陣容方面，今年 Jaguar Land Rover 將會導入小改款 F-TYPE 車系與 Defender 車系，不過時程上都要等到第四季才有機會看到了。

電動車世代改變了汽車產業的生態，不僅新興電動車品牌竄起挑戰強權，就連知名汽車設計公司Pininfarina也來參一腳，在2019 Goodwood速度嘉年華上正式亮相曠世鉅作：擁有1,900匹最大馬力的電動超跑Battista橫空出世，沒想到一年之後這款純電Hypercar又再度進化了名喚「Pininfarina Battista Anniversario」，作為品牌創廠90周年的大禮！

Hyundai近日透過2020日內瓦車展「線上」發表會，推出一款全新概念車「Prophecy Concept」，車型定位上是一款四門轎跑車，不僅是品牌「Sensuous Sportiness」設計理念的再進化，同時也為品牌未來電動車的設計鋪路。

Volkswagen ID. CROZZ概念車的正式量產車型確定為ID.4，並且確定會在今年正式在市場上推出。

Suzuki Ignis 自 2016 年已經上市三年多，日前已經在日本與印度發表小改款規格，而在日內瓦車展「停辦」的期間 Suzuki 則選擇在線上發表歐規 Ignis 小改款版本，全車採用日規新等級“ HYBRID MF” 的外觀套件，同時也將動力系統升級成為 1.2L DOHC Mild-Hybrid 自然進氣引擎。歐洲市場將會在4月之後陸續上市，但台灣市場方面恐怕最快也要等到第四季以後了。

FIAT 500 相信大家都耳熟能詳，其 Retro 風格也影響了整個 FIAT 的產品佈局，從 2008 年開始到現在的 12 年之間，幾乎成為 FIAT 的台柱。不過販售時間如此的長，在面對「電氣化」的時代顯然已經無法滿足需求，因此在這次日內瓦車展「停辦」的期間，FIAT 總算推出「全面重新設計」的純電 500e 車款來取代現行款 500e，但內燃機、Mild-Hybrid 為主的現行車款並不會就此被取代，而是會繼續在波蘭生產製造。

而為了慶祝新車上市，在發表會的現場還同步展出三款特別聯名款：500 Giorgio Armani、the B.500 “MAI TROPPO” by Bvlgari 與 500 Kartell，這三款車慈善拍賣所得將會捐給 Leonardo Di Caprio 的環保組織。

日前Audi官方透過「偽裝車高清圖」預告了全新第四代A3 Sportback即將登場，儘管原定首演的2020日內瓦車展因為新冠肺炎疫情升溫而被迫停辦，但透過線上記者會我們還是能一睹新一代A3 Sportback的迷人風采。