14 五月 2021

去年,日產汽車公司做出了承諾。在18個月內推出12款令人興奮的新車型,作為日產NEXT轉型計劃的一部分。 一年後的今天,在日產和INFINITI品牌中推出了11款新車。每個人的創造都充滿激情,並以創新為動力。引入的車型包括: - Ariya - Frontier - QX55 - QX60 Monograph - Kicks e-POWER - Magnite - Note e-POWER - Pathfinder - Qashqai - Rogue - Z Proto

13 五月 2021

Nissan 在本週公布了 2020 年的財報,截至今年3月的會計年度虧損,從前一年度同期淨損6712億日圓,降至4487億日圓,優於本身的預測。Nissan 預估截至明年3月的本會計年度仍將陷入虧損,但預估虧損將進一步減少至600億日圓,距離轉虧為盈更近,而自武漢肺炎後 2021 會計年度營收將轉強,將呈現出穩定復甦。只是受到半導體供應短缺和原物料價格飆漲影響,還是有衰退的風險。

07 五月 2021

如果大家還有印象,應該會記得 Daimler 與 Renault-Nissan 於 2010 年由卡洛斯·剛恩主導下,展開與 Daimler 資本及業務合作。當時 Nissan 和 Renault 分別獲得了 Daimler 已發行股約1.5% 股票,而Daimler 則分別向Renault 與 Nissan 出資3.1%,最終 Nissan 以5億8000萬歐元購得 Daimler 股份。不過 Nissan 今天宣布,將持有 Daimler約1.5%股分全數出售,所得金額約1500多億日圓將全數投入發展電動車。Renault 部分已於3月拋售 Daimler 股票,等於Renault-Nissan聯盟保有的 Daimler 股票將歸零。

19 四月 2021

在上海車展正式開幕的同時,Nissan 帶來了全新世代的 X-Trail 奇駿,將作為“Nissan NEXT計劃”的核心車型之一,首次亮相中國市場,並通過極具吸引力的操控性能和科技配備來吸引消費者,目前預定 2021年下半年在中國市場上市。除此之外 Nissan 也首度證實將會在中國市場投產 Sylphy e-POWER 車型!

至於台灣市場的狀況,由於裕隆日產與東風日產投產時間會相隔大約一年左右,因此在 X-Trail 正式於中國上市後,台灣恐怕要等到 2022 年才有機會看到; e-POWER 的部分據暸解目前裕隆日產還是在跟日本本社溝通售價的部分,中長期計劃當中是一定會導入 e-POWER 技術,只是到底終端售價要如何去訂定是目前最大的難題,或許 SYLPHY e-POWER 車款將動力總成在地化生產後,台灣市場才會有更進一步的發展了。

16 四月 2021

裕隆日產汽車關懷社會議題,一直以來結合環保及教育議題辦理車主活動,積極提倡環境保護與節能減碳。2020年受到新冠肺炎疫情影響,無法辦理相關車主活動,但仍推出 NISSAN CAN HELP、NISSAN CAN SHARE 等全車系活動,期待能回饋車主輕鬆購車。2021年後疫情時代,社會依舊充滿不確定性,許多社福團體仍面臨募款不易、資源捐助中斷等困境,裕隆日產為能持續支持社會公益、落實企業社會責任,故與中華民國快樂學習協會合作,舉辦 NISSAN CAN LOVE公益活動(註1),捐款支持「孩子的秘密基地免費課輔計畫」,幫助弱勢孩童的免費課後輔導,在孩童學習的道路上扮演路燈,照亮孩童的未來。

15 四月 2021

NISSAN ALL NEW SENTRA新世代獵駕自上市以來屢創銷售佳績,擁有動感潛伏的野性外型、媲美豪華房車的舒適內裝、同級最佳17.7km/L油耗表現(註1),以及全車規標配ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統與IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統等NIM主動安全配備(註2),廣受消費者好評與熱愛。ALL NEW SENTRA於4月推出加價1萬元即可超值升級「悅目特仕版」套件組(原價41,200元) (註3),搭載豪華炫黑空力套件、聲動JBL揚聲器及炫彩氣氛燈,外觀內裝全面進化,首批限量100組,甫上市兩周即迅速完售。

     裕隆日產汽車為感謝廣大消費者的支持,好評再追加ALL NEW SENTRA悅目特仕版第二波限量200組(註4),更享升級三大限量優惠,包括NISSAN Can Love捐款200元享2萬元購車抵用金(註5)、60萬元50期分期搶先圓夢專案(註6)、NISSAN車主增換購或介紹購車再享最高5,000元保修抵用券(註7)。

14 四月 2021

是的,Nissan GT-R 自 2007 年上市以來已經在我們周遭 14 年了,如此長壽的生產週期已經快追上第一代 Honda NSX 了。但由於 Nissan NEXT 中長期計畫當中還是以「電動車」為主,真正的跑車僅有 Fairlady Z/400Z 的開發計畫,新世代 GT-R 的開發計畫還處於撲逤迷離的狀況。不過該作升級的還是得作,今天便在橫濱總部預先發表了 2021 年式樣的 GT-R Nismo 版本,同時也與日本麥當勞舉行了合作活動,將限量推出兒童餐玩具!

售價部分二款車型將會在今年 8 月公布、發售日則定在 10 月,至於普通版本是否會有 2022 年式的部分,目前 Nissan 並沒有在現場透露消息。

13 四月 2021

自 2016 年 11 月推出的 Note e-POWER 車型開始算起,將近五年多的時間 e-POWER 技術已經在日本國內販售累計台數來到503,787台、突破 50 萬台的輝煌紀錄,成為 Nissan 電氣化技術的代表作。而 Note 也因為這個技術的加持「鹹魚翻身」,讓 2012 年推出的它成為2018年上半期、2018年暦年、2018年度乘用車銷售第一名,將 Toyota Hybrid 大軍打的落花流水!如今 e-POWER 技術也從 Note 拓展至 Serena、Kicks、Qashqai 等車款,未來也將會進一步發展到 C-Segment 車型以上。