29 七月 2021

在去年 5 月的時候,Toyota 將 Netz、Corolla、Toyota 與 Toyopet 全經銷商體系整合之後,開始整合旗下的產品線。而 12 月底 Toyota 便官網公布了三款車型即將停產的消息,那就是 Prius α、Premio 與 Allion 三款車型,全部都在明年3月底之後停產。上述車型生產結束後,仍將繼續在全國經銷商處提供購買車輛的售後服務。

原先和泰汽車曾表示 Prius α 的海外產線並不會受到影響,將會持續供應 2021 年,不過就在今日和泰汽車則宣布配合日本原廠全球政策,PRIUS α將於今年9月起停止生產,即日起推出60萬30期高額0利率專案*1,讓喜愛PRIUS α的消費者可以即早輕鬆入主理想車款。

28 七月 2021

狂賀!TOYOTA贊助選手郭婞淳於2020東京奧運舉重女子59公斤級,以抓舉103公斤、挺舉133公斤,總和236公斤勇奪台灣本屆奧運首面金牌,三項成績皆創下奧運紀錄,且完成世錦賽、亞錦賽、世大運、亞運和奧運金牌「大滿貫」壯舉,舉重生涯攀上顛峰。

26 七月 2021

日本汽車零組件大廠 JTEKT 捷太格特於今日宣佈,將全新開發的電動輔助轉向系統 EPS 導入配備 Advanced Drive 系統的 Toyota Mirai 和 Lexus LS 車型上!其最大的特色就是具備完整「雙結構」硬體轉校結構設計,當轉向系統發生異常時,能自動切換至另外一套系統,原理有點類似過去 5.0 V12 動力的「FailSafe」機制。

26 七月 2021

由於日本政府計劃在 2035 年之前全面禁止純燃油車的銷售,僅能販售 HYBRID 或電動車等,甚至日本東京都更狠、目標在 2030 年之前所有在都內販售的汽車都要是電氣車及燃料電池車來取代傳統燃油車,目的是為了降低二氧化碳排放量。

而目前全車系僅有 Altis 是油電車的小車專家「Daihatsu」,在年初宣布將會在自家暢銷車款 Rocky 乘用車推出 HYBRID 之後,近日則有更多消息傳出,將會以「e-SMART Hybrid」為名,11/1 正式發表!同時也不是源自於 Toyota HYBRID THS II 系統,而是 Daihatsu 獨自開發的「串聯混合動力系統」!

26 七月 2021

Toyota Land Cruiser 300 車系目前已經先行在中東市場販售,而日本本土則要等到 8/2 車系「70週年」的日子才會正式發售。目前日本市場都已經開始在預接單,配備編成也與之前本站公佈的規格相去不遠,但這之間比較有趣的是「合約內容」,Toyota 增加了許多條款來防止 Land Cruiser 變成「獲利神器」,目前更是「暫停接單」,這是怎麼一回事呢?

23 七月 2021

近 40 年來,Toyota Camry 一直是美國市場銷售量最好的中大型房車,在美國、歐洲與日本同鄉對手不斷的進擊之下,Camry 依舊保有強大的競爭力。於1980年在日本開始銷售以來,作為全球主力車型,主要暢銷美國,在加拿大、澳大利亞、歐洲和中東以及包括日本在內的亞洲等國也有銷售,且銷量穩步增長。CAMRY主要在日本、美國等世界8個國家(日本、美國、澳大利亞、泰國、馬來西亞、菲律賓、台灣、越南、中國)生產。

近日 Toyota USA 更宣布美國肯塔基州 Toyota 汽車製造公司 (TMMK) 生產了第 1000 萬輛 Camry,這是一項相當傲人的成就!而第 1000 萬輛下線的 Camry 是一台白色的 2021 Toyota Camry SE,不過目前 Toyota 並沒有說明這台車會拿去做什麼運用。 

21 七月 2021

Toyota 今天發佈了一項重大消息,那就是集「觀看、乘坐、感受」於一身的汽車主題樂園 MEGA WEB 將於 2021 年 12 月 31 日關閉,Megaweb 位置本身將重生為豐田集團東和不動產建設的“多功能競技場”,目標是在 2025 年秋季開放。

除此之外其他台場園區內的 Palette Town(東京都江東區)也將從 12 月開始依次關閉,廣受歡迎的 VenusFort、Zepp Tokyo等將於2022年8月下旬關閉。

21 七月 2021

Suzuki、Daihatsu、Toyota 今天三家召開了聯合記者會,當中宣布 Suzuki、Daihatsu 將參與合資項目「 Commercial Japan Partnership (CJP)」,加速實現碳中和、以及讓商用車體系能夠更快達到技術共享的目的。由於 Suzuki 與 Daihatsu 是 Toyota 旗下的子公司,因此原先 Toyota 握有的 Commercial Japan Partnership 股份將被轉讓,數量約 10%。