18 三月 2024

上週日本汽車產業最重大的消息,就是 Nissan 與 Honda 兩家原本八竿子打不著、也從來沒有業務合作的車廠,一同舉辦記者會宣布一同探討就純電動車相關業務進行合作,包括核心零組件的通用化、聯合採購、底盤的聯合開發等。由於中國政府大力扶植新創企業與自主車廠進入純電車領域,價格競爭越來越激烈,兩家車廠將一同合作來抵禦。

14 三月 2024

現行款 Vezel 在 2021 年以極簡居家風格全面改款之後,在日本與歐洲市場銷售成績均相當不錯,為了延續其熱度 Honda 於近日先行在官網公布中期改款版本,預計 2024 年春先行於日本市場發售,其餘市場則會在年內陸續跟替。

11 三月 2024

在歷經大半年的「預告」後,全新 11代目 Accord 終於在日本正式發售。在 Legend 停產之後,Accord 順理成章的成為目前品牌中「最高級」的旗艦車款。而在北美、中國市場陸續發售之後,日本國內市場也迎來這款傳奇般的中大型房車,目標月銷 200 台。

由於中大型房車在日本的銷售佔比較低,因此這次 11 代目日規式樣 Accord 還是維持泰國廠逆輸入的方式導入。不過較為特別的是,此回 Accord 日規設定上將與中國市場規格相同,也就是說其實廣汽本田雅閣的設定已經成為北美市場以外的基準,日後也可能會導入美規車型上。

29 二月 2024

一直在氫能源動力這塊持續耕耘的 Honda,在 Clarity FCEV 停產之後並沒有放棄掉研發,反而是加大力道與 GM 合作開發新世代氫能源動力,而雙方最新的技術結晶就是 CR-V e:FCEV 車型,在去年中旬的中長期計劃當中便已經宣佈要在 2024 年推出,而 Honda 也陸續於下半年不同場合中先行公佈原型車。

而在上週開幕的第21 屆國際氫能與燃料電池博覽會(H2 & FC EXPO Spring 2024)上,Honda 同步於北美、日本展示 CR-V e:FCEV 燃料電池車,計劃於2024 年夏季在日本上市。CR-V e:FCEV 將於 2 月 29 日開始接受預訂。

27 二月 2024

這二年靠著 HR-V、CIVIC 11th 以及 CR-V 6th 車型成功拓展市占率的台灣本田,在今日 2/27 宣佈了 2024 年的新春計畫,首先就是導入品牌標語「The Power of Dreams – How we move you.」以夢想為原動力的精神,傳達Honda將會創造使人們能夠「超越時間和空間限制」,並「拓展人們所有的可能性」的移動產品和服務,藉此希望實現更多人的夢想,成為推動社會前進的動力。

另外在四輪、二輪及動力產品,近期更宣布跨足Honda Marine船外機領域,滿足廣大消費者多樣性的移動需求。為達成2050年品牌「碳中和」願景,Honda不遺餘力地投入節能減碳技術的研發,並積極推進電動化發展,Honda Taiwan未來將積極擴大導入更具環保節能的e:HEV產品,全方位邁向移動新紀元,具體實現「拓展生活可能性的喜悅」,帶給消費者更卓越的嶄新品牌體驗。

01 二月 2024

    全新世代CR-V自導入台灣以來,憑藉超越標竿的極致安全配備、跨級距車室空間、高質感內裝與霸氣外型引爆市場搶購熱潮,1月領牌再創巔峰達到1,979台銷售佳績,連續5個月穩坐「國產中型SUV銷售No.1」寶座,展現CR-V全面壓倒性的強勢產品力與無可撼動的銷售霸主地位。

    為感謝消費者長久以來的支持,Honda Taiwan即日起至2月29日止,限時推出開駛好運勢活動,全車系來店試乘送南投求財聖地神廟「招財開運錢母」,再週週抽「周大福平安健康招財貓黃金金章」開運好禮,讓您新春好運不斷。歡迎消費者即刻至全國Honda Cars試駕體驗或至官網了解Honda車款的獨特魅力。

19 一月 2024

Honda of America 近日舉辦了北美市場事業的展望記者會,首先針對 2023 年的業績狀況進行說明,全年銷量增長超過30%、整體銷量達到 130 萬輛,年增 33%獲得了相當好的成績。而今年目標 Honda 預計將達到130萬輛、ACURA 品牌目標則為15萬輛,這意味著Honda of America 整體銷量將比 2023 年增長 10-15%。  

另外隨著 BEV 純電車型開始在北美市場販售,結合混合動力車型和輕型卡車等產品線,預計 Honda 北美市場電動化車款銷售將會進一步成長,而在會議上也首度公布 Civic 小改款的相關資訊!

16 一月 2024

2024美國消費性電子展 (CES)在內華達州拉斯維加斯當地時間9日開幕,Honda 揭露將於2026 年開始在全球上市的全新EV “Honda 0系列”,Saloon和Space-Hub二款概念車款,並推出新世代EV車型專用的全新”H廠徽”。

二款車在降低電池裝車量的同時,可以行駛相當於從東京到大阪約482公里。同時還將搭載最先進的自動駕駛系統。 Honda 在純電動汽車領域落後於美中競爭對手,這將成為能否扭轉劣勢的戰略車。