車市新聞
19 六月 2019

近年來休旅車風潮正興,從各車廠所推出的車型就可以看出端倪,消費者在看車時,口袋名單絕對會擺上一台,逐漸的在台灣佔到3成市佔,鯨吞蠶食過去不敗的房車領域,但相較於休旅車的「大起」,同樣標榜大空間並兼顧操控的旅行車也是穩定成長,甚至逐漸從原本隸屬於房車延伸車型「轉戰先發」的感覺,而在這之中Mazda6 Wagon更可以說是同級中的銷量保證。

06 六月 2019

5月因為可領牌工作天數較上個月多了3天,因此掛牌數也理所當然的顯著提升,當月領牌紀錄為37,829輛,較4月成長了9.1%之多,其中進口車佔了17,969輛,對比上個月成長了12.4%,助進口車當月市佔率上升到47.5%,朝向5成的交叉點逼近。

06 六月 2019

在 Mazda3 正式在歐洲、北美與日本等地發表之後,最重要的 SKYACTIV-X 卻必須要等到 10 月之後才會陸續於全球發售,而且動力規格部分一直沒有「正式」的數據釋出。不過近日歐洲市場原廠也正式釋出了官方資訊,得以讓外界得悉全新的 SKYACTIV-X 動力系統的數據,最大馬力為 177hp(180ps)/6,000rpm、最大扭力為 224Nm//3000rpm,比起過去的 2.0 SKYACTIV-G 提升許多。

30 五月 2019

在 Mazda 宣布品牌轉型之後,事實上目前都將研發資源全部放在乘用車型上,反而過去在日本相當受到歡迎的商用車型的研發逐漸暫停。這點可以從近二年來 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 就能看出端寧。近日根據日本 Mazda 經銷商端消息傳出,目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在二年內停產、將全面轉由 Toyota 供應,車款則會是全新一代的 Townace!

28 五月 2019

為提供車主更完善的服務,並持續傳遞MAZDA的品牌價值,台灣馬自達與鈞賀汽車合作,於新竹區域成立全新世代的旗艦據點,並於5月25日盛大開幕,充分展現台灣馬自達與鈞賀汽車持續精耕新竹市場的決心。

24 五月 2019

眾所矚目的 Mazda3 第四世代車型,在去年 2018 洛杉磯車展公佈在世人面前之後,半年內已經陸續於歐洲、北美等地區販售。而日本則在今日正式發表,成為 Mazda 次世代商品群第一彈首款在自家市場販售的車型,比較值得注意的是如同先前報導所說,Mazda 正式將全球車名進行統一,因此 Axela 車名也同步走入歷史;另外發表會現場也宣布新世代技術 SKYACTIV-X 動力總成將於今年 10 月正式販售,其他地區也會在相同時間開始接單。台灣市場部分也早已預定七月正式在台上市、媒體公辦試駕時程則是在六月下旬。

14 五月 2019

身兼導演的著名的英國時尚攝影師Rankin,近期為Mazda 3拍攝一系列六張照片精彩攝影作品, 基於「We don't design to a spec, we design to a feeling」重「感覺」的風格,來響應全新世代Mazda 3的推出。

09 五月 2019

這幾天是日本企業公布 2018 年整體財報說明會的時間,而 Mazda 也選在今天正式對外公布相關資訊,以及2020年~2025年五年的中長期計畫說明。其中原廠也首度正式承認目前正在進行直六引擎動力與縱置引擎平台的開發,並以「獨特商品、顧客體驗的投資」「降低對於品牌價值損害的支出」「投資公司需要追上的領域」三大特點,為即將成立100年的 Mazda 的下個 100 年做好準備。