車市新聞
12 三月 2019

象徵著 Mazda 進入全新紀元的新一代 Mazda3,終於在洛杉磯車展全球首發之後的五個月後正式在台先行亮相!台灣馬自達趁著年度春酒的場合當中,正式向媒體們公開 Sedan 與 hatchback 二款車型,不過由於這二款車型都是認證車,因此車門都是閉鎖的狀態。不過原廠也在現場表示新一代 Mazda3將於四月開始於全台經銷據點接單、七月正式在台發表,有興趣的買家可以再等一等!

12 三月 2019

2月的可領牌工作天數僅有15天,比起1月的23天差了一大截,掛牌數無法相提並論,與上個月相比自然也就沒太大意思,就只是純參考用途,總市場掛牌數為19,640輛,其中進口車貢獻了8,660輛,較上個月掉了56.9%,市佔率也從上個月的45.6%微幅降至44.1%。

06 三月 2019

Mazda 在日內瓦車展之前,曾經宣布將以 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域推出一款全新跨界休旅車,實際販售日將從 2019年春以降接續發表。當然也有人會好奇接下來會是哪款車型搭載上述次世代技術,如今日內瓦車展正式開幕原廠帶來了全新 CX-30:一款介於 CX-3 與 CX-5 的全新跨界車。將於今年夏天開始陸續在歐洲、北美、日本與亞洲市場販售。

15 二月 2019

SUV 產品自 90 年代開始萌芽,雖然相對於傳統的房車、掀背車、跑車與 MPV 車型發展較晚,但由於消費習慣的改變、同時年輕族群開始重視自身生活,發展了十多年之後已經成為市場主流。並且從過去純粹越野性能的極端型車款,陸續衍伸出適應都會化使用,以及融合各種不同機能性的CUV車款。

以台灣市場來說,目前買氣最旺的莫過於百萬進口SUV級距,隨著市場競爭漸趨白熱化,我們挑選出最受消費者歡迎、市場熱度最高的日系 SUV 車型:Mitsubishi Eclipse Cross、Honda CR-V 與 Mazda CX-5 來好好檢驗一番。

14 二月 2019

身為最具代表MAZDA品牌精神「歡慶每秒駕馭的感動」的MAZDA MX-5,秉持著經典輕量化Roadster的造車理念,為了更優異地演繹人馬一体之駕馭哲學,自即日起推出革新的2019正年式版本,搭載大幅進化之SKYACTIV-G引擎,使馬力一舉提升至184ps;扭力增加至20.9kg/m,且在各轉速區域的表現皆有顯著強化;轉速限制延伸至7,500rpm,讓各檔位擁有更綿延不絕的動力輸出;藉由主消音器的調校,傳遞出高亢悅耳的引擎聲浪。更首次引進六速手排變速箱車款,以滿足追求操控樂趣的消費者,回歸最純粹的駕馭享受。2019正年式MAZDA MX-5自即日起展開接單,採接單生產方式,手自排車型建議售價以新台幣134萬元起,預計於今年4月起陸續交車;軟頂手排車型建議售價為新台幣133萬元,預計於今年第三季開始交車。

10 二月 2019

1月可領牌工作天數高達23天,加上各大車廠拼開門紅的年前促銷以及深受「牽新車好過年」的氛圍影響,總市場掛牌數來到44,143輛,對比上個月成長了5.1%,其中進口車貢獻了20,108輛,以45.6%的市占率步步進逼國產車的領土。

08 二月 2019

30年前,Mazda 在芝加哥車展上發表了改變世界車壇的小跑車 MX-5 Miata NA。時光飛逝 MX-5 也歷經了四代車型,在 2019 年芝加哥車展上 Mazda 為了紀念這個榮耀的時刻,在現場發表了 MX-5 誕生 30週年紀念車型「MX-5 Miata 30th Anniversary Edition」,全車採用「 Racing Orange 賽車橙色」烤漆設定,軟篷版本+RF 硬頂版本全球僅有 3000 輛限定。

07 二月 2019

在發表了 Mazda3 第四代車型之後,Mazda 開始進入到以 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域,實際販售日將從 2019年春以降接續發表。當然也有人會好奇接下來會是哪款車型搭載上述次世代技術,近期傳出將會是 CX-3 第二世代車型!而預告照也在近日正式釋出,將於日內瓦車展進行全球首發!