16 九月 2020

「Tall Wagon」高頂小車在日本市場是相當獨特的存在,不過大多數車款都是輕自動車。但如果有注意到日本每年度的銷售排行前十名的話,就會發現上面有個相對陌生的車款:Toyota Tank。雖然原廠並沒有大力宣傳,但由於 Tank 具備輕自動車的設計理念,搭配乘用車的大動力,在市場上惦惦吃三碗公,獲得許多消費者的支持。

如今上市四年多之後,身為主導開發的 Daihatstu 則在近日宣布推出 Thor 小改款,Toyota 部分則將 Tank 車型整合到 Roomy 當中,因此未來 Toyota OEM 規格就相對簡化許多,不過二款車都具備「更完善的安全性和主動安全系統功能」、「提升內裝就手度」與「深化外觀與內裝設計」三大元素。

17 七月 2020

在五月下旬的時候,本站<Carstuff人車事> 曾報導過 Mazda 宣布品牌轉型之後,已經將研發資源全部放在乘用車型上,過去在日本相當受到歡迎的商用車研發將全面停止。而在 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後,目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產、後繼車型會以 Toyota/Daihatsu 研發的新款 TownAce 來接替。

由於Bongo系列是 Mazda 相當受到歡迎的商用車,自1966年推出第一台Bongo貨車以來,到2020年5月累計生產了超過210萬輛,如今 Mazda 也於今日發售全新的 Bongo 車型來延續其市場地位,毫不意外地以 Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 衍生,Bongo/Bongo Truck 同樣具備全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統,外觀部分則是導入 LED 頭燈組。

23 六月 2020

身為日本少見的小型商用車,Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 與 Toyota OEM 規格 TownAce Van/TownAce Truck 是 Toyota/Daihatsu 首次導入的海外生產車型。現行車款為 2007 年推出的規格,也就是說到目前為止已經上市了將近 13 年之久,而今天 Daihatsu 則推出了小幅改良的版本,預計 9/4 正式發售,具體來說改進項目最大的還是全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統,外觀部分則是導入 LED 頭燈組,其餘都沒有改變。

由於日本商用車還是以輕型商用車為主,因此原廠對於其銷售目標還是相對保守,Daihatsu 設定為 1000 台,Toyota 則是設定 Van 700台、Truck 300 台,另外因應銷售體系整併,LiteAce 規格也下台一鞠躬。台灣則是會於 2021 年導入台灣在地生產,所以這次改款相當值得關注。

12 六月 2020

自 4 月開始預接單的 Daihats 全新輕型 SUV TAFT,隨著疫情逐漸趨緩,Daihatsu 終於依照原定計劃在 6 月正式發表。TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型,其名稱源自於“ Tough&Almighty Fun Tool” 的縮寫, 日本市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover,也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響,因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。

20 四月 2020

前些日子開始接受訂單的 Daihatsu TAFT 輕型 SUV,由於日本全國因為武漢肺炎影響進入緊急事態,但為了不讓話題被掩蓋掉,Daihatsu 於近日再度公布 TAFT 的相關資訊。TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型,其名稱源自於“ Tough&Almighty Fun Tool” 的縮寫, 日本市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover,也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響,因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。

08 四月 2020

隨著COVID-19新冠肺炎疫情在全球延燒,嚴重衝擊各國的醫療能量與防疫物資,為了長期抗戰,各國紛紛組起「抗疫國家隊」,不少車廠也在政府一聲令下將部分產線改為生產口罩、防護面罩、呼吸器等防疫物資,近日日本第一大車廠Toyota終於也加入了這個行列。

01 四月 2020

在2020 東京改裝車展 Auto Salon 展出的 Daihatsu TAFT Concept 概念車,由於全車相當成熟,在會場早已引起許多消費者的注意。而 Daihatsu 也於4月1日開始接受預訂新型輕型跨界車“ TAFT”,計劃於六月發布。

TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型,其名稱源自於“ Tough&Almighty Fun Tool” 的縮寫,目前市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover,也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響,因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。

09 一月 2020

日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)於今天發表了 2019 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績,有別於失落的 2018 年,Toyota 今年可說是揚眉吐氣,在小改款 Prius 發揮往日水準之下,總算把 Note 給完全擠下去成功奪回第一名!至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍,但如果混合計算的話,最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 25萬3500 輛的成績奪得,同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。