先前本站曾就福斯集團旗下的Cupra品牌電氣化轉型計畫與VZ5五缸性能作品進行過討論與概述，其實品牌在計畫操作上也不僅如此，就像是本文要介紹的主角：el-Born亦是其中一環。

綜觀近年來Ferrari在賽道上的參與程度其實不多，頂多是在GT組別賽事看見488等於賽道上奔馳，不過，品牌無預警地在近日宣佈將重返WEC賽事的最高殿堂，也就是Le Mans Hypercar組別，試圖衝擊冠軍名號。

Phantom是Rolls-Royce的巔峰產品，它位於豪華界的最高端，如今Tempus天魄系列的主題使Phantom成為獨家和稀有收藏品。這一引人入勝的新版本Phantom受到時間與蒼穹的啟發而設計。Rolls-Royce獨具創意地將時間如何流逝以及如何使其看起來靜止不動完美呈現。而全球限量生產的這20部均已名車有主了。Phantom Tempus系列的設計包含與時間和宇宙有關的各種美學和知識主題。一個重要的組成部分是一種罕見的天文學現象：脈衝星(Pulsar)。

屹立車壇多年的 Mercedes-Benz S-Class 不斷重新定義何謂豪華房車，每個世代都搭載著當代車壇最領先技術與設計思維，引領著汽車世界的脈動。本篇是全新 S-Class 於 3月5日正式在台登場前的最終篇《駕馭篇》，將揭開全新 S-Class 如何透過尖端的智慧駕駛輔助系統和安全科技配備，讓駕駛在享受駕馭樂趣的同時，和用路人都擁有最周全的保護。

如今，Michelin集團生產的輪胎製造所用的零部件中，近30%已經由天然，可回收或其他可持續的原材料製成(到2020年的統計，用於生產Michelin輪胎的材料中已有28%是可持續性的)。

Skoda Enyaq iV的最大續航里程超過520公里。同時得益於出色空氣動力學特性，使Skoda首款純電動Skoda車型獲得了出色的阻力係數Cd 0.257(最高：0.27)。除了透過空氣動力學優化的車身之外，還有創新的細節設計實現了最佳風阻表現，例如：特殊的低風阻輪圈、車頭中央進氣口的主動冷卻進氣格柵，以及位於前門上與A柱三角窗分離特殊形狀的照後鏡。

身為 RAV4 的 Lexus 兄弟，NX 車型自 2014 年推出以來在市場上獲得相當大的迴響，尤其是後期追加的 NX200 自然進氣引擎版本，更是在台灣賣翻了！光是去年就賣了 9010 台成為進口車銷售冠軍。面對如此重要的車型，其實就像是作者之前於「和泰汽車 2021 新年展望計畫」提及，大改款 NX 將會在今年下旬推出，同時車格將「升級」採用與 Camry、RAV4 相同的 GA-K 平台打造，更導入多款全新燃油、油電混合與品牌第一款 PHEV 系統！

不過就在昨天晚上，網路上「突然」出現了一支全新大改款 NX 的短影片，由於車型牌是 Toyota/Lexus 原型車最常套用的版型，因此我們可以確認這就是實車無誤！可以說這麼「意外」的曝光，內部肯定會有人要被辭職了！

在Volkswagen長年的發展歷程中，Golf GTI是相當具有指標性地位的掀背作品，Hot Hatch、掀背鋼炮這類名詞的出現都是因其而起，而掐指一算，自1976年的誕生算起，今年恰好是Golf GTI誕生的45週年，故市場也陸續有輿論傳出本車將於今年推出45週年的限定車型，用以慶祝這款對品牌與日後市場影響甚巨的車款。

若是對Audi有著絕對鍾愛與青睞的車迷讀者，應該知道品牌曾經在2015年日內瓦車展對外發表以第二代R8車型為基礎所打造的R8 e-tron來企圖測試頂峰客層對於這類高端純電產品是否有興趣；可惜的是，本車因為該時空背景下的科技技術未獲得突破，所以相關計畫也隨之喊停。

才在上週於海外線上發表的 McLaren 首款非限量高性能油電超跑 Artura ，時隔一個多禮拜之後就出現在台灣，動作可說相當的飛速。Artura 完美接續 McLaren P1 及 Speedtail 寫下的撼動地位。Artura 的誕生並非隸屬於 Sport Series，而是跳脫等級區分，以多項專屬領先科技將 Hybrid 車型達到 McLaren 一貫的極致輕量化訴求，展現強勢性能數據及更優異的動態表現之外，也是 McLaren 造車工藝的全面進化，宣告品牌全新超跑篇章正式啟動。售價部分則是 1280 萬起跳，現在訂車的話預計年底之後可以正式交車，而現在出現在台灣的為全球唯一的「原型車」。