17 六月 2022

自1976年全球上世以來,SUZUKI CARRY憑藉強韌耐用的優異設計,於全球145個國家暢銷超過200萬輛的銷售實績肯定,SUZUKI CARRY當之無愧為世界級輕型商用車的指標車型。而全新世代SUZUKI CARRY於2019年導入台灣後,承襲堅實本質,憑著優異的超大載重、日本製造新一代引擎所帶來的節能油耗、輔以完善安全防護、以及靈活操控…等特點,至今獲得車主一致的好評。

為了展現與台灣商用車主繼續打拚的熱情,2022年,TAIWAN SUZUKI針對CARRY進行全新的品牌工程,推出「贏運之道」的品牌定位,訴求SUZUKI CARRY不只為所有頭家載「運」,更透過六大層面產品力的「贏」,讓每個頭家營運生意也「贏運」,在不同的生意場上,為百工百業贏得運轉先機。

14 六月 2022

在去年 11 月線上首發第三代車款的 SX4 S-Cross,全車外觀脫離過去的都會風格,更多了點越野風!這也讓 SX4 S-Cross 與兄弟車 Vitara 在市場上的區隔更近。而在歐洲市場、拉丁美洲與大洋洲地區陸續上市後,台灣市場也即將在第三季發表全新的 SX4 S-Cross,同時將會首度帶來 ALLGRIP 車型!

04 六月 2022

SUZUKI全車系好禮優惠不斷,本月至全省經銷商賞車即可獲得SUZUKI專屬手機支架,試乘即贈SUZUKI專屬保冷袋,領牌還可享代車險!限時禮遇不容錯過,快至最近的經銷商賞車試乘。

21 四月 2022

在去年9月停售的 Suzuki Escudo 車型,原先外界以為是因應 Escudo/Vitara 車型即將大改款,所以才在日本國內市場停售,結果今天出乎意料的居然重新上市,但僅有單一規格純油電 ALLGRIP 版本,其餘 MHEV、甚至是原本的自然進氣規格並沒有同步導入。

而根據詢問金鈴汽車的相關人士指出,目前台灣市場的 Vitara 還是會維持 MHEV 的設定,也就是說這款 Escudo Hybrid 純油電版本未來並不會導入台灣市場,而 SX4 S-Cross 車型則是要等到下半年的時候以 MHEV 方式進口。

31 三月 2022

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外。近日公布「 2021 年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2021 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而去年最省油的乘用車Toyota Yaris ,今年則再度蟬聯最省油乘用車寶座;輕自動車方面則沒有變化,依舊是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol 再度蟬聯!

16 三月 2022

為了能通過歐盟嚴苛的 CAFE 標準,許多車廠可說是絞盡腦汁的想辦法,而 Suzuki 除了將全車系都導入 MHEV 架構以外,事實上在發表全新一代的 SX4 S-CROSS 的時候便宣示會在 2022 年推出油耗效率更好的 Full HYBRID 純油電車款。而 Suzuki 近日便在歐洲市場發表 Vitara Hybrid 純油電版本,與帶自排的輕度混合動力相比,純油電有助於降低 CO 2排放並進一步改善油耗。Vitara Full Hybrid 將在匈牙利的 Magyar Suzuki 工廠生產,目前已經在英國等地推出。

14 三月 2022

在SUV氾濫的今天,不同車廠所推出產品無論是外觀或是內裝都趨於一致,這也讓消費者開始產生視覺疲勞,到底有沒有那種「特立獨行」的車型,能夠在實用性與設計感取得平衡呢?

07 一月 2022

第四代 Vitara 於 2016 問世之後便轉型成為「野性十足」的都會跨界休旅車,雖然定位有所不同,但該有的強悍體魄還是沒有失去,在一片「都會風」的小型 SUV 當中顯得獨樹一格。雖然產品已經步入末期,但為了應對歐盟嚴苛的CAFÉ 條款,VITARA 也與時並進的導入 48V HYBRID輕油電科技,而這也是這個世代最後一次的重大升級了!