22 七月 2021

Skoda為Enyaq iV客戶增加了一個引人注目的新配配:水晶面格柵(Crystal Face)。現在可以作為Enyaq iV 80車型的選配訂購,其設計的靈感來自於2019年日內瓦車展上首次亮相的Skoda Vision iV概念車。

28 六月 2021

在集團內陸續推出的「電動化」佈局戰略後,ŠKODA 也於上周線上舉辦了「ŠKODA STRATEGY 2030」發佈會,在國際化、電氣化和數位化領域制定了雄心勃勃的戰略目標,目標是在 2030 年成為歐洲前五大品牌之一,同時將在印度、俄羅斯與北非市場進一步耕耘,成為上述地區的歐洲領導品牌。最後就是在 2030 年之前,整個品牌的二氧化碳排放量要降低 50% 以上,因此計劃到2030年至少推出三款純電動車型。

01 六月 2021

繼布拉格的一個試點項目成功之後,Skoda的授權經銷商現在可以使用創新的儲能裝置。截至目前,已收到來自捷克、德國、荷蘭和斯洛伐克經銷商的160份預訂單。該儲能系統與IBG Česko合作生產,每套系統最多可容納20個來自插電式混合動力車型Superb iV和Octavia iV的電池,每組電池的功率為13 kWh;或5個來自純電動SUV:Enyaq iV的82 kWh電池。

15 四月 2021

福斯集團近期大刀闊斧整頓集團資源,勒令旗下品牌儘速提出電氣化計畫,在越往2025年進逼的現今,包括Volkswagen、Audi等大廠都陸續不間斷推出純電新作,而近期來自捷克的Škoda也不落人後,並且發表品牌首款純電作品Enyaq,作為吹響電動市場進攻的第一波號角。

09 四月 2021

從外部看,新型全電動ŠKODA ENYAQ iV有什麼特別之處? 汽車愛好者和記者Alex Kersten與ŠKODA外觀設計負責人Karl Neuhold進行了討論。

25 二月 2021

Skoda Enyaq iV的最大續航里程超過520公里。同時得益於出色空氣動力學特性,使Skoda首款純電動Skoda車型獲得了出色的阻力係數Cd 0.257(最高:0.27)。除了透過空氣動力學優化的車身之外,還有創新的細節設計實現了最佳風阻表現,例如:特殊的低風阻輪圈、車頭中央進氣口的主動冷卻進氣格柵,以及位於前門上與A柱三角窗分離特殊形狀的照後鏡。

20 二月 2021

Enyaq iV為Škoda第一款採用福斯集團MEB模組化電動車底盤平台的作品,而品牌也因應各地市場需求不同,推出更具跑格化設定的Spotline車型,試圖擴張市場。

02 九月 2020

在經過多次宣傳、長達一年多的預告後,Skoda 終於在捷克以線上發表的形式推出了品牌首款純電車: ENYAQ iV。 ENYAQ iV 裡裡外外都延續 Scala 以降的全新設計語彙,更是首款採用 MEB 模組化電動車平台的產品,將成為品牌未來電氣化佈局上的重要產品,目前原廠規劃於2021年在海外發售,但台灣市場恐怕還要再等等。

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