26 七月 2021

為一個充滿電的高科技測試實驗室掃清障礙:在最初的概念構想不到一年後,Audi Sport已經開始測試新型RS Q e-tron拉力賽車,Audi將以此賽車參加2022年1月國際越野賽事中最大的挑戰之一:達卡拉力賽。

21 七月 2021

Volkswagen集團在 2021 年上半年繼續其成功的電動攻勢。在此期間推出了以下純電動新車型:Volkswagen ID.4、Volkswagen ID.6 1、Skoda Enyaq iV、Audi Q4 e-tron、Audi Q4 Sportback e-tron、Audi e-tron GT和Porsche Taycan Cross Turismo。截至 6 月底,全球共交付了 170,939 輛純電動車,是去年同期的兩倍多(+165.2%)。

23 六月 2021

前幾天的時候德國 Süddeutsche Zeitung 報紙的獨家新聞,搭配內燃機動力的 Audi 車款末日即將來臨,根據報導指出 Audi 執行長 Markus Duesmann 已經告知公司高層以及勞工代表,最終配備汽油/柴油內燃機動力的車款將於 2025 年推出,之後所有的新車都會轉型成為純電車款,至於 HYBRID 混合動力車型也將會在 5 年內逐步淘汰。

如今 Audi 也證實了這項消息,執行長 Duesmann 於 Berlin Climate Conference 上宣布全新開發的最後一款內燃機車型的生產將在短短四年內開始。從 2026 年開始將只向全球市場發布純電動新車型。作為其戰略調整的一部分,Audi 正在加速向電動汽車的過渡,直到 2033 年以前逐步停止生產內燃機,目標是到 2050 年實現淨零排放。

26 五月 2021

e-tron S line black edition極富運動感的氛圍,來自黑色Singleframe散熱器格柵和黑色的後視鏡蓋,以及橙色調內飾…等等的點綴加持,而S line black edition將會提供e-tron 和e-tron Sportback兩款車型,313 ps的50 quattro以及408 ps的55 quattro兩款動力規格。目前預售已在德國和其他歐洲市場展開。

11 五月 2021

無論是因為目前車口數最多的原因選擇了Tesla,或者是因為跑車品牌的光輝與令人驚狂的高性能表現,選擇了Porsche Taycan…等等。相比之下,身為Audi首款在台上市的純電動車:e-tron,提供的是更偏於理智的純電駕馭型態,但它卻具備更「多元化」的特性,在動能回收的理智面,以及維持類燃油車駕馭樂趣的感性面,擁有相當好的兼顧!而這正是大多數傳統車廠,設計純電動車堅持「承先啟後」的理念,而與主要競爭對手Tesla大相逕庭之處。021

29 四月 2021

【2021車訊風雲獎】評選日活動於4/28舉辦,評選結果也由評審團於當場投票後正式出爐!今年評審團投票選出【2021年度風雲車】、21項各級距【年度最佳車款】,加上車訊風雲獎官網舉辦的消費者網路票選【最佳人氣車款】,本屆總計評選共23個獎項

29 四月 2021

自2018年亮相以來,Audi Brussels廠一直在製造e-tron,這是品牌首款純電動車型。如今,第10萬輛Audi e-tron已從2021年4月21日在Brussels廠離開了生產線的終點。第10萬輛是一部Daytona灰的e-tron Sportback 55 S line Quattro,預定不久將交付給比利時客戶。

20 四月 2021

雖說SUV已經無可避免成為眾家車廠在中國市場開拓的重要利器,不過中大型房車的市場在當地還是相當有成長趨勢與潛力,也因此,在這電氣化成展演主題的上海車展中,Audi也發表了名為A6 e-tron concept的概念作,試圖藉此試試水溫,端看是否有無在中國當地量產的潛力。