以野馬命名的Bronco車系為最鐵桿的越野愛好者再創更宏偉的越野景觀，透過全新的Bronco DR又將其沙漠賽車功力提升到一個新水準，而這是Ford第一款基於Bronco四門款SUV限量生產的Baja 1000沙漠競速SUV賽車。

隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。上週和泰汽車銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。

而在 11/1 之後和泰汽車也正式公佈新車價格，CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲，漲幅 1.4 萬起至 6 萬多！至於 11/1 之前顧客端與經銷商簽訂合約之權益均依訂單內容履行，不會受到影響。

Lexus 第二代NX 早已在 6/12 向世人見面，這也是Lexus進入下篇章的首款車型。全新一代NX以將滿足全球客戶多樣化的用車需求和生活方式，並以此推動實現“碳中和”社會。而在日本市場、北美市場陸續正式發表之後，現在輪到台灣市場即將於 11/16 先行針對媒體曝光並公佈預售規格與售價，正式發表則會落在 12/20 號！

由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題，開始交車可能要等到明年 1 月之後，至於預定的販售規格將會是 NX450h+、NX350h、NX350 AWD 與 NX200。

Mercedes-Benz為客戶提供終極車內音訊體驗，讓聽眾與音樂連接到其最大的創意潛力。預計將在2022年夏季於頂規車型推出Dolby Atmos Music杜比沉浸式環繞音響，使Mercedes-Benz成為最先進的移動式音樂廳。

Lexus LS 小改款於去年推出後，以「Lexus Driving Signature」的核心理念下導入「Lexus Teammate」自動駕駛輔助系統，可在高速公路上具備放開雙手駕駛的功能。在「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化）競爭日趨激烈的背景下，Toyota 集團將在具備較強品牌力的LS上展現多項新技術，由此可知對於中期改款的重視。

而為了實現「更好的車」理想，Lexus 時隔一年多後推出了「年式改進」的新規格，具體來說也是為了舒適性進行提升，同時針對

Rolls-Royce Motor Cars在其客戶中擁有獨特的流暢性。它與光顧該品牌的女性和男性們的密切關係使品牌的決策者對超級奢華品消費者有著無與倫比的理解：他們的審美偏好、毫不妥協的生活方式要求和不斷變化的品味模式。只有有了這種理解以及品牌奢華品情報部門提供的情報，品牌才能創造準確的產品響應。Black Badge就是其中一個生動的例子。

中華汽車長期耕耘輕小商市場，提供多樣車款滿足各行各業頭家們多元的生意需求。旗下商旅一哥ZINGER自2020年推出國民皮卡車型後，以超值價格以及皮卡風格外型成為頭家新選擇！今年再為輕小商家族增添全新成員─ZINGER PICK UP「三開型」。

享有轎車級別的寬敞車室與12多項主被動安全配備的同時，以三開式貨台，讓頭家上下貨更加靈活快速。ZINGER PICK UP三開型以「方便、安全、舒適」為核心，不僅為台灣頭家們拓展生意新價值，也讓中華汽車的商用車系列更加完善俱全！全新ZINGER PICK UP「三開型」現在舊換新入主價56.9萬起，再享高額50萬分期0利率。

目前全車系僅有 Altis 是油電車的小車專家「Daihatsu」，在年初宣布將會在自家暢銷車款 Rocky 乘用車推出 HYBRID 之後、已經在 10 月開始預售以「e-SMART Hybrid」為名的油電混合系統，更是 Daihatsu 獨自開發的「串聯混合動力系統」！

如今 Daihatsu 也正式發表 Rocky e-SMART Hybrid，同時導入全新開發1.2 自然進氣引擎的 2WD 汽油規格，結合原先配備以的 1.0 渦輪引擎 4WD 車型，現在 Rocky 車款便有三種動力規格，而且定價上還是維持相當大的優勢，以 e-SMART Hybrid 來說比起 Toyota Aqua、Yaris Hybrid 便宜將近 10-20 萬日幣，更緊貼著 Nissan Note e-POWER！至於 Toyota Raize 部分也同步發表相同動力更動的小改款版本。

MINI USA已確認將提供與三位來自不同文化背景的藝術家合作創作的限量版車頂，將他們的聲音和故事帶到全美國各地的MINI社群。

Honda 在 3/12 大動作發表 S660 即將於 2022 年 3 月停產的消息，並同時宣布推出最終型號“ S660 Modulo X Version Z”。不過半個月過去實在太受歡迎，讓 Honda 提早宣布「S660 Modulo X Version Z」車型全面完售的相關資訊。

另外其他標準版 “β”（6速MT / CVT）、“α”（6速MT / CVT）與  Modulo X”（6速MT / CVT）三種常規版本則是在同一時間宣佈訂單已經達到能負荷的產能，因此全面停止接單。