在 7/20 開始接單預售的KIA Ceed Sportswagon，是源自歐洲設計、調校、並於斯洛伐克製造的歐風美型跑旅。當然此前本站<Carstuff 人車事> 也已詢問原廠相關人士，由於歐洲上個月發表的小改車型僅有先行亮相而已，目前斯洛伐克工廠產線尚未正式組裝，因此歐洲市場正式登場也要等到年底之後，而台灣市場的小改款規格會再更晚一些，所以台灣市場現階段限量 100 台的設定就是現行款，之後將會以最快的速度導入小改款版本。

而原廠則是在今日(15日)以建議售價109.8萬元正式上市！除較預售價調降超過5萬元以外，下訂即免費升級價值3.5萬的12.3吋數位儀表板，並再享價值1.5萬的車頂行李廂組加價購優惠禮遇(限量50組)，加上專屬交車禮和五年不限里程全車保固，優惠總價值超過10萬元！敬邀所有獨具品味的車主，一同感受KIA Ceed Sportswagon「恣遊–自在」帶來的恣意生活。

挾強勁消費者好評回饋，升級性能駕馭樂趣及同軌歐洲先進配備的Focus 2022年式正式上市，其中ST-Line Lommel X四門/五門與Active EcoBoost 182任性版同步升級搭載歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統，可自動偵測路況並適度調整照明方式，有效提升駕駛者夜間視野及行車安全。

Ford致力為台灣消費者提供豐富產品陣線，自第四代Ford Focus上市以來，除帶來富含駕馭樂趣與先進科技的優質車款，為滿足每一個渴望德製性能車的熱血靈魂，如今Ford再宣佈令車迷熱血沸騰的重磅消息，在台導入全新德製手排性能鋼砲新世代Ford Focus ST 6MT。雖然首批車已完售，但福特六和表示仍會持續向原廠爭取更多配額。

現行第二代 Mazda CX-5 自 2017 年推出大改款後已經推出多次包含動力系統、傳動系統等的年式變更，外觀部分基本上一直都沒有變化。而在上週中國工信部釋出了小改款 CX-5 的樣貌之後，北美與歐洲市場的 CX-5 規格也正式亮相，造型與此前長安馬自達的版本一致！

有趣的是，這次日本市場反而不是第一個推出相關規格的，或許是因為日規版本還會有特別好料吧？至於台灣市場部分，如果速度夠快的話應該也是要等到明年第一季才有機會見到，但也不排除年底「搶先」接單的可能性。

Nissan GT-R 在今年 4 月的時候為了刺激市場，先行於日本橫濱總部發表的 2022 年式樣的 GT-R Nismo 版本，此舉果然讓許多日本消費者趨之若鶩，在還沒公佈售價的狀況下 GT-R NISMO /GT-R NISMO 特別版兩款車都銷售一空。

而當大家認為 GT-R 的「把戲」應該只有這個的時候，Nissan 進一步在昨天正式發表了「普通版」 GT-R 2022年式樣，更推出 Premium Edition T-spec 和 Track edition engineered by NISMO T-spec，兩車將於 10 月下旬上市銷售。而“T-spec”兩款車型均限量發售100台，抽籤申請購買為9月15日至29日。

即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著，但過於個性化的設計難以符合多數人的口味，所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢，Corolla Cross 就這麼誕生。很有趣的是，自去年在泰國全球首發之後，從台灣開始已經陸續在海外市場發表好一段時間，但自家日本市場卻一直處於「只聞樓梯響」的階段。

不過在經過一年多的醞釀之後，日本消費者還是迎來了 Corolla系列史上第一台跨界 SUV 版本，而且 TMC 還很給面子的讓日規車型有著獨有的外觀設計！

里程焦慮是現今國內電動車使用者心中難以克服的障礙，而採用「高速用油、低速用電」的 Volvo PHEV 雙能電動科技無疑是身在「油電世代」交替之際最佳的動力選擇。為讓深受全球市場肯定的 Volvo PHEV 雙能電動能更進一步滿足車主用車需求，2022 年式的 Volvo PHEV 動力將一舉提升純電續航力達 90 公里，透過渦輪汽油引擎調校與電動馬達出力提升帶來更好的性能表現。國際富豪汽車今日正式展開全新 22 年式 PHEV 車型接單，而現有的 21 年式 PHEV 車款亦調降售價 3%、售價調降最多達 11.1 萬元的回饋。

台灣奧迪持續攜手經銷夥伴拓展在地經銷網絡，旗下經銷商夥伴Audi 豐仕汽車積極佈建新據點，全新Audi濱江展示暨服務中心，即日起投入營運行列，其擁有完整新車銷售、智慧售後服務、Audi 極速快充站高效充電與五星級景觀貴賓休憩區等服務範疇，將持續為大台北地區的Audi 車主與消費者，帶來貼心、優質的四環品牌體驗。

在中小型豪華車市場佔有一席的C-Class，每次改款都動見觀瞻。而在 2 月多全新 W206/S206 車系的發表，代表著 C-Class 將延續過往「小 S-Class」的美名，更成為 Mercedes-Benz 首款全系電氣化的車型。當然 W206/S206 也完全放棄六汽缸動力總成，全車系小至C180、到 Mercedes-AMG 旗艦 C63 皆會是四汽缸動力總成搭配 MHEV 設計！

歷經半年多的準備與車輛認證，全新的 C-Class Saloon/Estate 也正式在台發表，動力系統導入 1.5/2.0 EQ Boost 48V 動力，建議售價新台幣 237 萬元起，九月中開始交車！

對於全球車迷而言，駕馭樂趣不僅近乎於BMW代名詞、蘊藏於BMW基因之中，「Sheer Driving Pleasure」的信念更是深植於BMW品牌靈魂。自BMW 2系列Coupé雙門跑車於2014年首度現身，優美俐落的跑格外型搭配強悍的後輪驅動設計，全然以駕馭為導向，同級中絕無僅有的獨特地位更是掀起豪華雙門跑車風潮，而BMW理解全球車迷心之所向，於2021 Goodwood Festival of Speed正式發表全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車，再次為豪華雙門跑車寫下全新篇章。