13 二月 2020

因為農曆新年連假的關係,2020年1月的可領牌工作天數僅有17天,比起上個月的22天短少5天,掛牌成績自然不能相比,只有39,417輛,下滑了14.2%,其中進口車端貢獻了19,844輛,雖然較上個月不免俗呈現下滑,但衰退幅度10.1%也是優於平均,而當月市佔率也恰巧衝破5成(50.3%),新年第一個月進口車就先拿下一勝。

05 二月 2020

最近 Lexus 發表了一項重大訊息,那就是在印度設立了全新工廠、並推出了印度“在地化生產”的 ES 300h 車型,日後更會加入投產 NX 車系,成為繼日本和美國外的第三家工廠,也是 Lexus 首次在新興市場設立工廠。那麼到底是什麼原因,讓 Lexus 願意花費如此重大投資?

04 二月 2020

自2018年11月UX上市以來,以其前衛外觀、跨界休旅設計深受消費者喜愛,UX車系2019年銷售近4,600台一舉奪下豪華CUV級距銷售冠軍,證明其銷售實力。20年式UX車系已全面升級完整LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等配備,全面提升UX戰力。現在,總代理和泰汽車更趁勝追擊,為UX車系導入全新等級:UX200菁英PLUS版。與UX200菁英版相比僅加價4萬元,即能享有市價超過10萬元的配備,建議售價143.9萬。

04 二月 2020

台灣車市2019全年銷售439,836輛,重回正成長1.1%,創近14年來歷史次高紀錄,不過近期因為武漢肺炎的影響,不僅帶來「口罩之亂」,也重創了全球股市,台股也沒有例外,武漢肺炎所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延,短時間所有消費性產品都會受到影響,可以預期作為高消費的汽車也會也會受到衝擊,不過今年是政府汽車汰舊換新補助的最後一年,能否成為救命仙丹值得觀察。

03 二月 2020

 和泰汽車總代理LEXUS繼2019年創下品牌銷售22,295台歷史新高後,在2020年開春首役的1月份再次繳出亮眼的銷售成績,以2,687台的傲人數字,成為豪華車品牌銷售的第一名。

30 一月 2020

原定於 1/31 舉辦的 TOYOTA/ LEXUS/ HINO總代理和泰汽車及國瑞汽車春酒,由於受到武漢肺炎的影響停辦,不過和泰汽車還是以「新聞稿」的方式發表今年汽車市場展望與集團企業營運重點。這當中除了發表 Toyota、Lexus 與 Hino 三大體系的全新車款以外,內部也預估2020年汽車市場規模要比去年成長,可望來到45萬台。今年小型車販賣目標設定為14.6萬台,其中 Toyota 12.4萬台,Lexus 2.2萬台,市佔率32.5%,另 Hino 商用車目標為8千台,挑戰成為商用車新世代霸主。

新車部分,Toyota 今年進口與國產將分別有新型車推出,進口車部分以 Alphard 年式強化為主、國產車則會在 Q2 的時候推出去年台北車展展出的 Corolla Altis GR Sport;Lexus 部分則是以 LM300h 與 LC Convertible 為主力。

10 一月 2020

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛,比原本預估42.5萬台多了不少,重回正成長1.1%,創近14年來歷史次高紀錄,但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰,從結果來看,進口車掛牌紀錄為209,949輛,比起去年成長了優於平均的6.4%,市佔率也衝到47.7%。

03 一月 2020

2019年尾聲在忙碌的台北車展輔以絢爛的煙火、濕冷的天氣中跨過,迎接嶄新的2020年,除了互道新年快樂以外,同一時間台灣車市的全年銷售成績也正式出爐,2019年各品牌的成績如何,讓我們一一來揭曉。