專題報導 - CarStuff 人車事
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新年的第一個月經常被視為年銷量能否正成長的開始，各車廠為了開門紅，也理所當然搶在年底祭出購車優惠搶市，而且適逢2018台北車展，再加上今年農曆年偏晚，留有更多掛牌工作天，如此利多也讓1月掛牌數來到47,938輛，與去年12月相比成長了13.6%，亦較去年同期成長5.5%，一眼望去，國產品牌幾乎都較12月有所成長，反倒是Mazda、Suzuki、Subaru等進口品牌呈現下滑，如此也讓國產以59.4%扳回不少已經流失的市場份額。
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雖然還有半個月，才迎來農曆過年，讓年味有些淡了，但台灣車市延續去年正成長1.1%的氣勢，在開春的第一個月就繳出47,938輛的新車銷售成績單，對比去年12月成長了13.6%，亦較去年同期成長5.5%，看來年底台北車展各家車廠祭出優惠搶單的效果相當卓越，當然，也因為今年農曆年稍晚，讓可掛牌的工作天數變相增加許多，民眾搶在過年前掛牌的推波助瀾下，也讓車市搶下今年的開門紅！
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2018才剛開春，打開電視報紙就可以看到 Toyota 送 JVC 65 吋大電視等促銷的廣告。2017 對於和泰汽車來說想必是個煎熬的一年，雖然本業營收受惠 Lexus 高單價車銷售占比提升、收購和泰產險營收併表以及中國轉投資汽車銷售事業成長，使得整體營收衝到了 1,773億達到新高，但 2017年 Toyota/Lexus 總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，其實較去年 2016 年市佔率31.7% 下滑不少，更是自2007年以 32.1% 突破 30% 市場佔有率之後，相隔長達10年之後滑落至三成以下，到底發生了什麼事呢？
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已經記不得是第幾次來中國出差，對於中國沿海城市的快速發展與進步相當有感，但是四川成都這倒是第一次，對這個中國內陸一級大城市的印象，甚至還停在歷史課本所說的「天府之國」，以及名聞遐邇的「川劇變臉」及「貓熊的故鄉」，說來是有些慚愧，不過實際造訪成都後真的是眼界大開，高樓大廈林立不說，還充斥著不少現代化建築才有的特殊美感，當然大城市必備的還有永遠不曉得這車一停時間又要多久的堵車，但這對身為中國汽車重鎮的成都而言或許是一個另類的美名！
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Mitsubishi Grand Lancer 自上市以來，憑藉著全新外觀設計、精緻內裝與配備以及超越同級的操控表現，獲得各界高度評價，同時也舉辦馭望奔馳體驗日讓車主能夠體驗 Grand Lancer 優異的操駕反應，而2017 TAGC台灣汽車金卡納全國錦標賽的指定用車也是Grand Lancer，這次我們採訪到冠軍車手－廖君豪來跟我們說說這輛車的好，趕快跟著我們的腳步來看看Grand Lancer有甚麼特別的地方吧！
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講到電動車，鋒頭可說是都被Tesla給搶走了！但各位讀者可知道截至2017年結束，全球電動車市佔率第一名是哪個品牌嗎？沒錯！就是BMW！
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2018 台北車展正在如火如荼的展開中，而這次每家展場區塊除了展示最新款的首發車與市售車型以外，精品區也是吸引人氣的指標，因此這次有許多車廠都有規劃出精品區讓現場民眾購買，以下就稍微介紹一下這次蠻有特色的現場攤位吧！
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正當2018台北車展熱鬧開幕之際，也意味著2017台灣車市領牌數據也有了答案，全年累積掛牌數來到444,626輛，對比2016年成長了1.1%，車市繼續成長對台灣汽車產業絕對是好事，但攤開來看卻不容樂觀，因為進口品牌的鯨吞蠶食，導致國產只能僅守56.1%的市佔率，剩下則由進口車把持，壓的國產品牌似乎有些喘不過氣！
