車市新聞 - CarStuff 人車事
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儘管發生Covid-19疫情大流行，VW集團仍在全球交付了930萬輛汽車。乘用車市場部分，由於歐洲和南美的增長也導致全球銷售的小幅增長。其中，電氣化車款表現亮眼，全球共交付了23.16萬輛純電動汽車，是2019年的三倍多，並且還有190,500輛插電式混合動力車型也比2019年成長了175%。
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Sony近年來在各產業面的動作已經不能只用「多」一個字可以形容了，黑科技攝影旗艦A73的推出、PS5的全球大賣，貌似都使品牌更有餘韻來擴張自己的事業版圖，在去年1月的CES消費電子展中，Sony便跌破眾人眼鏡，在眾目睽睽之下突然發表了一輛名為Vision-S的純電概念作品。 不過，品牌在當時，已對外宣稱Vision-S並不會採取任何量產計畫，僅作為品牌彰顯其技術、研發能力的概念作品；而轉眼間，一年過去了，在本週CES大展舉行之際，Sony又靜悄悄地，在社群平台公布一系列影片，以釋出更多Vision-S的相關資訊與細節。
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身為2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year) 大獎得主，優雅氣質與動感俐落兼備的姿態，讓MAZDA3以令人豔羨的風格完美彰顯車主最獨特的自我。為回應廣大消費者期待，台灣馬自達於今(13)日推出正2021年式MAZDA3，五門旗艦進化型導入黑色鋁合金輪圈式樣，並新增專屬酒韻紅內裝與酒韻紅真皮座椅可供選擇，展演更加令人心潮澎派的熱血駕馭氛圍。正2021年式MAZDA3四門及五門車型皆提供尊榮安全型、旗艦型、旗艦進化型，四門車型額外以接單生產方式提供尊榮型的選擇。 MAZDA3四門車型正式售價自新台幣79.9萬起，五門車型為新台幣84.9萬起，其中旗艦型配置領先同級的360°環景輔助系統、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS-R) 與智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)等先進主動安全科技，售價由原本94.5萬 (四門) /95.5萬 (五門) ，調整為91.9萬(四門) /92.9萬 (五門)，其餘車型售價維持不變。正2021年式MAZDA3於今日正式展開接單作業，預計於今年2月起開始陸續交車。
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時光回溯至2019，在當時的時空背景下，Honda宣布2022年後，將不再產製、推出純燃油車，並且將所有資源挹注在油電、純電產品的開發與銷售上，對於本格派的本田性能迷而言，這無疑是相當讓人遺憾的消息，因這代表著以往的紅頭性能動力、NSX、甚或是討論度一直相當高的Type R，都將消失得無影無蹤。
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除了近日發表將搭載於EQS超大螢幕的MBUX Hyperscreen也會在這次的CES展展出之外，新的AI語音助理功能也將加入「Mercedes Travel Knowledge」功能，將讓使用者可以查詢旅程中所見(例如：博物館)的相關資訊，並且執行導航…等等相關數位功能。
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受益於品牌強大的全球品牌定位，即使遭遇了新冠病毒疫情，Porsche去年在全球共交付了272,162輛新車，僅比2019年的創紀錄水平低了3%。Porsche公司銷售和市場執行董事會成員Detlev von Platen表示，「從2020年春季開始，新冠病毒危機帶來了巨大挑戰。儘管如此，我們仍然能夠在全年中保持相對穩定的交付。我們創新、有吸引力的產品，作為第一款純電動Porsche的Taycan，其成功建立了並展現我們品牌的魅力。儘管困難時期，所有這些都為取得這一積極成果做出了貢獻。」
