車市新聞 - CarStuff 人車事
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端午節將至，而如今台灣社會角落仍有許多生活困苦，獨居、弱勢的長輩需要各界的關懷。有鑑於此，FUSO總代理商「台灣戴姆勒亞洲商車」（DTAT）響應「中華民國老人福利關懷協會」送愛活動捐贈一批米糧予協會，為長輩們加油，希望能讓長輩們過個溫情滿滿的節日
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在賓士豪華休旅家族中更彰顯跑格的 The new GLE Coupé，即將在台上市，今正式開放接單，廣邀成功、品味人士入主，提供三種動力選擇：Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Coupé 383 萬元起、Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 466 萬元起、Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 759 萬元起。
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伴隨著科技與工業的發展，人們對於移動的想像無遠弗屆地延伸。Ford在休旅概念尚未萌芽的時代，就已累積純熟的SUV研發經驗，半世紀以來將越野性格與都會生活無縫接合，創造豐富多元的應用樣貌。關於一輛好的SUV，Ford也有其對品質的堅持，以嚴苛的測試標準與程序檢驗即將推出的新車款，即將在台上市、由福特六和汽車所製造的The All-New Ford Kuga也不例外，其遠赴Ford 位於歐洲的「Lommel車輛研究測試中心」進行嚴苛測試，驗證與全球Ford標準一致的優異品質與操控設定。
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首次於2019年法蘭克福車展上展出的Lamborghini Sián的未來派特徵在LEGO Technic模型中得到了真實再現，共有3696塊組件，體現了Lamborghini首部油電混合超跑明確無誤、令人驚嘆的外觀造型。
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在 Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟在 5/27 公布了新的中期經營計畫之後，，Nissan 也於 5/28 公布新中期計畫以及2019 年度（2019 年 4 月至 2020 年 3 月) 財報，不僅年度淨虧損62億美元（約新台幣1860億元）為逾10年來首見，截至今年3月底止的會計年度淨虧損更高達6712億日圓（約62億美元），相較前一會計年度獲3191億日圓淨利潤，可以看見 Nissan 正面臨相當嚴重的虧損，甚至直逼1999年瀕臨破產危機約達6840億日圓的巨額虧損。 而在這次會議上，Nissan 也進一步公布至2023年度為止的新中期經營計畫，不僅將推出 12 款新車，同時全球產能將削減20%、降至540萬輛規模。同時也證實將關閉西班牙巴塞隆納廠與印尼工廠。
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MINI最不迷你、最有份量的成員Countryman小改款了。它有新型獨特的前臉設計和新造型的水箱護罩格柵，以及半面Union Jack英國國旗樣式的LED後尾燈，並且車內也開始全面數位化，開始採用全新設計來自新世代MINI John Cooper Works GP的5吋全數位化的駕駛儀錶，並且為全車系標準配備。
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看來不只是國內消費者買單Ford的ST-Line，讓Fcous的業績長紅，就連美國市場也很買單，甚至還玩到了休旅車型之上推出了Edge ST-Line，或許讀者對Edge並不熟悉，就定位來說Edge介於Explorer與Escape（也就是台灣的Kuga）之間，屬於中大型SUV。
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新冠肺炎疫情蔓延全球，世界各國都遭受衝擊；而疫情在國內相對受到妥當的控制，也讓我們的生活大部份得以維持正常。但面對疫情帶來的變化，許多國人在生活、經濟上已經受到不同程度的影響和挫折，包括長期協助維護社會穩定的非營利慈善機構，也在日常營運上面臨挑戰與善款募集不足的難題。台灣保時捷希冀透過「Dream Together夢工程」計畫，善盡企業社會責任，於艱難時刻挺身相助，為需要的團體提供最即時的援助。
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現行款G世代BMW 5系Sedan和Touring在全球已售出超過60萬輛。引人注目的設計美學、標誌性的BMW駕駛樂趣、開拓性的半自動駕駛技術和無與倫比的數位車聯網服務使五系列具有非凡的吸引力。如今，新一輪經過優化的更新有更高端權威感外觀、充滿細節的車內陳設、更優化的電氣化效率，以及駕駛輔助與控制/操作和連接性方面的尖端創新，讓新5系持續鞏固了高端階層的領先地位。
